【大紀元12月22日報導】（中央社記者王鴻國台北二十二日電）台北市配合環保署推動低污染公車措施多年，今天在市府交通會報提出評估報告，在推動優先順序中，電動公車續航力及爬坡力都無法適用台灣地區，確定出局，混合動力公車成首選，北市三千輛公車未來考慮全面改採混合動力公車。

交通局指出，自民國八十七年以來就配合環保署政策，陸續引進二輛電動公車及六輛天然氣公車，但維修不易，養護成本過大，北市原擬九十七年擴大引進二十五輛天然氣公車計畫也告終止。

經交通局委外評估研究發現，目前已達營運規模的天然氣公車、電動公車及混合動力公車等三類公車中，純電動公車因電瓶續航力及爬坡力都不適用台灣地區，經評估後已決定刪除，建議低污染公車推動優先順序改為混合動力公車、天然氣公車及改良式柴油公車。

交通局指出，目前美國及中國大陸等地都大量採用混合動力公車，這類電動及柴油雙套驅動引擎可視路況坡度自動切換，可大量省卻柴油消耗，較具污染減量效果。

交通局強調，短期內將先引進五十輛混合動力公車成立示範車隊營運，中期計畫再購置六百輛，以建立國內車輛打造及組裝能力，並降低購車成本，長期計畫將配合公車汰換，現有營運公車約三千輛都將全面採用混合動力公車。