【大紀元12月14日報導】（中央社記者羅苑韶巴黎十四日專電）巴黎區域快線車系統RER Ｄ線駕駛員連續罷工十天後，今天在「苦澀」心情下，投票贊成結束罷工行動。這次罷工首度出現鐵路局主管公開表達不滿，散發通告指出罷工的駕駛員平均每天工作五小時五十九分，全年工作一百八十二天，不應抱怨工作狀況。

Ｄ線快線車駕駛員群起罷工，要求鐵路局改善駕駛員工作條件，調整工作時段安排。又因為自十二月十一日起，這條長達一百六十公里的快線車將增加一百五十七車次，配合增加十一名駕駛員，被工會指為不足。

鐵路局和工會的談判不順利，罷工一週後，Ｂ線駕駛員於十一日加入罷工行列。

區域快線車Ｄ線加Ｂ線罷工，使車班減至百分之四十至四十五之間，部分路線分支完全沒車。七十萬人往返郊區和城區的交通受影響。車班減少，通勤者每天必須提早一或二小時出門趕赴工作地點，下班後返家的時間也比平日晚一至二小時。

鐵路局負責郊區網絡的主管米尼奧十二日發出通告指出，快線車駕駛員平均每天工作五時五十九分，一年工作一百八十二天，這樣的工作狀態實在不能說是「非人性」。他直指罷工行動「令人無法接受」。

工會認為這張通告簡直是向駕駛員吐口水，這是雇主的報復行動，憤怒地決定繼續延長罷工。

總統席哈克對此事件表示，罷工行動影響到七十萬人行的權力，「並不公平」。解放報今天指出，總統出言介入社會運動，並不多見。巴黎地區Ｄ線快線車罷工成為全國事件。

鐵路局揭發駕駛員工作時數的通告讓通勤者提高對罷工行動的不滿，許多通勤人士因為受到罷工的影響，上班遲到，減少的工作時數並不給薪，但是一天的通勤時間卻增長，民眾皆表示又累又氣。

原本決定繼續罷工，但是感受來自各方壓力，Ｄ線快線車駕駛員今天中午投票臨時轉換決定，結束罷工。工會宣布結束罷工的同時也表示「心情苦澀」。