【大紀元12月14日報導】（中央社記者王淑芬高雄十四日電）高雄都會區捷運系統土建深開挖工安意外接連發生，高雄捷運公司總經理范陳柏今天指出，捷運土建深開挖及鑽掘工程已近尾聲，包括潛盾隧道、明挖工程等都會在明年三月底前完成，高捷將成立「捷運平行監造小組」，有效把關僅剩的工程，降低捷運工程風險。

為確保高捷工程安全無虞，高捷已委請營建研究院提出體檢，藉第三公信單位的把脈並發覺工程問題，范陳柏表示，高捷正籌組成立「捷運平行監造小組」，為捷運土建工程做嚴謹的把關。

高捷指出，捷運紅、橘線全長共四十五點四公里，潛盾隧道共有六十六條，潛盾工程需二十八部潛盾機，工程高峰期有二十四部潛盾機於地下鑽掘隧道，目前僅剩下六部潛盾機還在施工，潛盾隧道完成率達百分之九十六，已完成四十三點六公里的鑽掘長度，僅餘一點八公里待執行；三十四座隧道的連絡通道已完成二十八座，剩六座待完成。

捷運紅、橘線車站共有三十八座車站，其中有二十六座地下車站，已完成二十五座車站的開挖，僅剩一座尚未完成；十六處明挖隧道完成十四處，剩兩處。

土建深開挖及鑽掘工程的高峰期近尾聲，這些尚未完成開挖的工程，范陳柏表示，為降低工程風險，高捷採「平行監造」的方式推動，下週成立「捷運平行監造小組」，委聘顧問公司的專家、學者，一起為捷運最關鍵、僅剩的地下工程做把關，以減少深開挖工程不可預期的風險。

高捷表示對捷運後續工程有信心、將趕在明年三月前完成高雄僅剩的深開挖土建及地下鑽掘工程建設，避免工安意外再發生。