【大紀元12月14日訊】〔自由時報記者陳曉宜、洪敏隆／台北報導〕大都會公車爆發疑似採購弊案，台北市長馬英九昨天連夜指示市府召開內部調查會議，調查結果未有公務員涉入，也未牽涉公務預算，但大都會官股代表惠肇洪主動請辭獲准，市府表示一旦調查結果還他清白，就會恢復他官股代表身份。

馬英九表示，市府向以高道德標準要求公務人員，目前為止從開標到採購雖無涉圖利廠商情事，但一定會查到底。

交通局則表示，大都會依公車八年汰換規定，去年8月辦理採購三百二十輛金額達九億元的公車採購案，為維護官股權益，有了解購車案的財務計畫，但車輛採購過程並未介入，至於官股代表是否涉嫌接受招待等不法情事，已交由政風處調查，有關採購車輛有無涉嫌對股東背信詐欺，未來會監督大都會客運公司依相關法令辦理，並釐清事實公布真相。

大都會客運總經理許萬得說，該起採購案的招標都是公開透明，一切合法，購車小組也是由內部十一名成員組成，採合議制訂立採購規範。

許萬得說，這一批新購車種，價格確比去年貴，但今年新車採用全新骨架，且扣除舊車每輛回收差價十萬元等，單價比市價還低，絕沒有圖利車商或收取回扣弊端。

市府鴕鳥心態 弊案滾雪球

記者洪敏隆／特稿

台北市聯營公車大都會客運遭檢舉採購新公車涉及弊端，雖然真相未明，但佔有大都會股份的台北市政府，從採購一直到接獲檢舉的過程，一直抱著鴕鳥心態，使得疑雲如雪球般越滾越大，令人懷疑北市府究竟是站在市民權益強力監督？還是淪為弊案的護航者？

大都會公司辦理新車採購案的金額高達九億元，屬於重大投資，北市府曾函示「請公股代表協助「監督」其車輛採購計畫財務執行情形」，但官股代表除了了解其財務分析外，採購過程卻坐視不管，並未善盡「監督」，難脫重大投資「背書」該負的責任。

該項採購案雖然採公開招標，但過程有諸多「瑕疵」令人不免懷疑，首先，不論大都會有無接受廠商招待，廠商將得標報價由每輛原本二百三十萬元，無故提高至每輛二百七十萬元，報價遠高於同業，且大都會在得標廠商沒有提供擔保品、僅提供兩名人保的情況下，就預付該廠商一億八千萬元，而廠商疑似再將此訂金流出，作為收購大有巴士的股份。

其次，大有巴士爆發股權糾紛後，發現欲收購大有的林富慧所屬公司，兩名董事在身兼大都會董事身同時，竟然到大有巴士擔任要職，違反公司法「競業禁止」，但官股代表卻遲至事情爆發前，都未要求大都會儘速處理，是北市府另一項「監督疏失」。

今年11月大有爆發股權糾紛後，大都會採購招標涉及弊端一事也跟著被揭露，北市府也有接到檢舉信函，儘管交通局宣稱大都會為民營公司，採購紛爭應向公司董事會與股東大會負責，但董事會的官股代表卻悶不吭聲，從未要求大都會完整交代整個採購流程，以致現在仍無法釐清事實公布真相，令人懷疑官股維護市民權益的決心。

日盈駁斥 盼檢調速查明

〔記者洪敏隆／台北報導〕大都會客運採購公車案，北市府官股代表涉嫌接受招待及圖利特定廠商，得標業者林富慧昨天嚴厲駁斥這項指控，並澄清絕非空殼公司，希望檢調儘速查明，還公司清白。

林富慧說，「爆料者」所指控她招待市議員及大都會董事長至拉斯維加斯一事，根本是子虛烏有，因為指控招待的時間，距大都會新車採購尚有很長的時間，且可以查她的出境資料，讓證據說話。

林富慧說，大都會採購案共有六家廠商參與投標，若招標過程涉及不法，勢必引發其他廠商不滿，早就掀起漫天風暴。

林富慧說，日盈機械是她所屬的國際山霖巴士集團其中一家子公司，該集團已經有七、八年歷史，做過許多公車業者的生意，歡迎各界查證。

林富慧說，這些指控都是大有巴士董事長吳東瀛存心報復，惡意造謠，因為她所屬的國際山霖巴士集團，旗下的台灣巴士通收購大有巴士六十七％股份，但吳東瀛竟然又把大部分股份再質押給新竹企銀，質押的股票又被銀行在上星期拍賣，她還因此控告吳東瀛詐欺。

至昨天截稿為止，一直無法聯絡到吳東瀛，但大有總經理林文彬直指林富慧是「黑道」，想要以不正當手段取得大有，大有質押股份根本未遭拍賣。

林富慧說，她是合法生意人，吳東瀛涉嫌掏空公司、業務侵占及蓄意詐欺，她都是提出告訴，透過正當的司法途徑解決，相信公道自在人心。

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