【大紀元12月10日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕台灣中正機場捷運核心機電標昨日決標，由日商丸紅得標，台灣高鐵局表示，得標廠商需在四十二日內與高鐵局簽約，機電標工程最快明年三月即可動工，機場至三重段預計九十九年底通車、一百零一年中全線通車。

機場捷運核心機電系統工程昨日決標，在三家競逐廠商中，日商丸紅與川崎重工合組的團隊，以二百六十一億五千餘萬元，取得優先議約權，最後以二百五十四億九千餘萬元得標，擊退德商西門孖以及由法商亞斯通、台灣中鼎公司合組的團隊。

須在42日內簽約

機電系統標包含電聯車、供電系統、號誌與行車控制系統、通訊系統、中央監控系統、月台門設備、軌道工程、兩座機廠（含主變電站）土建及其他機電設備工程與維修設備，以及捷運系統營運、維修、管理所需之軟、硬體設備。

預定101年全線通車

台灣高鐵局表示，丸紅必須在四十二日內與高鐵局簽約，否則將喪失資格，順利的話，機電標部分土木工程明年三月即可開工。高鐵局預計明年二月、七月分別進行設計標、土木建築標招標作業，由於三重至台北段採地下化作業，由台北市政府負責發包、施工，九十九年底，機場至三重段將率先通車，全線通車需等到一百零一年中。

台灣高鐵局副局長龐家驊說，中正機場捷運核心機電標決標作業雖較預定時程略有延誤，但未來要趕上進度應該沒問題；丸紅商社副總經理上野和夫則強調，很清楚中正機場捷運是台灣重大交通工程建設，一定會全力完成任務。

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德商西門孖落選 揚言翻案

〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕中正機場捷運機電標昨日決標，但參與廠商與高鐵局繼續互咬，落選的德商西門孖揚言翻案，法商亞斯通表示將靜觀其變，並否認參與綁標；日商丸紅則與高鐵局同一陣線，批評西門孖作法「很奇怪」。

西門孖批預算不合理

機場捷運在綁標疑雲中開標、決標，丸紅脫穎而出，但這段時間與高鐵局、丸紅槓上的西門孖，在第一時間表達將翻案立場。

西門孖業者表示，丸紅資格不符，高鐵局招標作業草率，他們將在十日內向公共工程委員會提出申訴，就算高鐵局與丸紅簽約，只要西門孖勝訴，高鐵局就得撤約；亞斯通業者則表示靜觀其變，但盼政府有公平作法。

決標後，丸紅以二百六十一億勝出，但西門孖投標金額二百七十五億，亞斯通更高達三百六十九億，與高鐵局預算金額二百六十二億相差甚多，難免讓外界狐疑。

西門孖、亞斯通強調價格經過精密計算，西門孖批評高鐵局漏編一處車站土建維修費用、預算金額不合理，亞斯通則強調，對風險的考量與其他業者不同，因此價格較高。

丸紅駁斥西門孖指控

丸紅則反駁西門孖指控，丸紅商社副總經理上野和夫說，丸紅投標文件只有丸紅和高鐵局知道，西門孖只能說是「第三者」的猜測，不敢相信西門孖這麼大的公司，會有這種動作。

高鐵局副局長龐家驊也抨擊西門孖提出異議，但簽名、蓋章均有問題，作法很奇怪，高鐵局依法作業，丸紅資格沒問題。