【大紀元11月8日報導】（中央社記者黃文宗台北八日電）台北市議員李慶元今天指出，內湖捷運線土木工程進度嚴重落後百分之二十至百分之三十，勢將拖延、影響機電進場施工，進而延宕完工營運時間長達兩年，恐將拖到民國九十九年才完工；意即原定九十七年六月通車支票肯定跳票了。

李慶元於北市議會「市政總質詢」指出，內湖捷運線得標廠商「工信工程股份有限公司」，負責人潘俊榮政商關係很好，過去曾任中國國民黨中常委，但公司體質尚待商榷，導致工程品質與工期掌握都不穩定。

他表示，工信公司九十二年四月得標內湖捷運線土木工程與機電工程，並涉低價搶標機電工程；當時「決標紀錄」因此明確要求工信提出說明，並繳交差額保證金新台幣五十九億元。

李慶元表示，捷運局當時竟以一紙公文，推翻工信必須繳交五十九億元差額保證金的「決標紀錄」，恐涉官商黑箱作業、利益輸送，希望市府政風單位徹查，他並會將全案送交行政院公共工程委員會調查；馬英九答覆將會深入了解。

議員說，目前工信公司積極向捷運局申請「展延工期」，部分施工區段展延工期超過六百七十四天，未來如果捷運局同意展延工期，可能導致連鎖求償效應，不排除將造成當年木柵捷運線「馬特拉」求償重演。

捷運工程局長常岐德表示，目前捷運局三分之二工程人員投入協助內湖捷運線，如果包商施作工程進度落後，也就是市府的工程進度落後，因此積極動員人力、物力介入協助，避免包商施作工程進度落後擴大。

常岐德說，由於目前內湖捷運線工程進度落後，顯示工信公司的「執行力」確有些問題，不是很好；他將持續督促包商切實依照工程進度施工，全力以赴掌握工期，期能如期完工通車。