【大紀元11月4日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕立委林耘生昨日指控台鐵行車調度系統採購案有弊端，他質疑台鐵因為立委關說修改招標規範，最後採購的系統規格與高鐵相同，會有安全疑慮；台鐵否認有弊端，交通部政風處則表示已將該案移送檢調調查。

林耘生昨日質詢台鐵局長徐達文，指台鐵九十一年採購列車調度無線電系統，招標文件於當年10月公開閱覽，但台鐵卻在11月更改招標規範，該年底，由T E T R A公司以十八點二億元得標，他質疑過程有立委介入施壓。

林耘生指出，該案原訂規範為460至480MHZ規格的無線電系統，最後更改規格為3 8 0至4 0 0 M H Z，導致選購的系統，規格與台灣高鐵將使用的系統一樣，未來可能會互相干擾，並影響行車安全。

徐達文表示，修改招標規範，是根據招標文件公開閱覽期間，各方所提供的意見修改，原來設定採購類比式系統，最後加入數位化系統；整體上，該案是放寬規範，不是緊縮規範，沒有綁標疑慮，安全問題則可由電信總局協調，錯開台鐵與台灣高鐵使用的頻道，並無安全疑慮。

林耘生後來找上交通部政風處長徐大光，徐大光表示，該案分二期工程，第一期工程應於5月完工，第二期工程本月應完工，在第一期工程延宕後，該處已在今年8月，將全案移送檢調調查。

林耘生表示，台鐵花了三、四千萬委託顧問公司評估該案，如果修改招標規範沒問題，那就是顧問公司提出的招標規範有問題；他強調，他掌握涉及關說此案的立委名單，朝野立委都有份，該案還有不少疑點，等釐清這些疑點，他會公布名單。

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