【大紀元11月30日訊】(大紀元記者海德編譯報道)最近由澳洲新南威爾士大學（University of New South Wales）的研究專家們在澳大利亞國防學院（Australian Defence Force Academy）所做的一項研究結果顯示，低速車禍中啟動的安全氣袋雖然可以使乘客避免撞擊受傷，但卻有可能導致嚴重燒傷和燙傷。

據澳洲廣播公司報道，當傳感器感應到車速急速降低時，將即刻擊發一個控制高度熱化反應的裝置，隨即產生大量高熱氣體，用以充填氣袋。這個過程在撞車後的100毫秒內即可完成，然後充滿的氣袋大約需要1秒鐘的時間洩氣，此時氣袋中的溫度可達500°C 。洩出的高熱氣體會通過通氣管路進入車內，而這正是引發車內乘客燒傷燙傷的原因。美國的研究人員認為燒燙傷的機率大約是1.5%。

研究小組的科研人員還設計了專門的數學和計算機模式，用以預測不同型號氣袋導致燒傷的概率和嚴重程度。墨瑟（Geoff Mercer）博士介紹，每個人都有可能被燒燙傷，而胳膊、臉部和胸部則更是首當其衝。手和上肢的燒燙傷可能會達2級，這主要是因為老式通氣口一般裝在車內的左右兩個邊角上，而駕駛員的胳膊正好對著這個位置。另外，通氣口出來的高熱氣體還可能導致衣物（尤其是輕質的合成纖維衣料）熔化並粘貼在皮膚上。而最近其它的研究報告顯示，很少會有人因為接觸到高熱氣袋而被燙傷。但是墨瑟博士說，如果氣囊不能正常工作的話，比如說因通氣管路的阻塞，駕駛員也有可能因接觸高熱氣袋的材料而被燙傷。

為避免上述弊端，廠家現在正嘗試著把通氣口改在中部向上位置，但隱患依舊難除，前排座的成人乘員的胸部和臉部仍然容易受傷，如果前排是坐在安全籃椅中的兒童或嬰兒的話，他們極有可能因氣袋而受到撞擊的傷害。

儘管因氣袋而被燒燙傷約占因氣袋致傷總數的8%，但是研究人員認為氣袋在減少傷亡方面還是利大於弊的。（大紀元版權所有 轉載請註明出處）

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