【大紀元11月17日報導】(中央社記者韓婷婷台北十七日電)台灣區車輛公會理事長也是裕隆汽車副董事長的嚴凱泰今天在「台灣車輛國際論壇」指出，面對WTO貿易開放及台灣市場飽和，走出台灣市場、跨向國際舞台是未來永續發展的一條路，他希望車輛產業在產官學界共同努力下，打造出台灣車輛業的ARMANI。

嚴凱泰引述統計數據指出，台灣汽車整車產業以內需為主，2004年國內汽車市場銷售達48.4萬輛，成長17%，國產車市場佔有率更創下超過87%的歷史新高。汽車零件外銷達1273億新台幣，成長18%。整體而言，2004年車輛工業總產值達到5166億元，占台灣製造業總產值約5%，其中汽車及零組件產值佔75%，達3850億元，為台灣極為重要的產業。

嚴凱泰表示，雖然從上述統計數據看，台灣汽車產業表現良好，但台灣汽車產業並非從此就能高枕無憂。

他指出，外在環境一直變化，貿易自由化的腳步持續進行，大陸汽車產業崛起，東南亞地區發展迅速；內在環境也在變，市場日趨成熟飽和，經濟規模不足，這些都告訴我們，走出台灣市場、跨向國際舞台是我們未來永續發展的一條路。

大陸市場崛起，台灣廠商面臨的最大挑戰為何？嚴凱泰指出，中國大陸從書記、省長到中央單位都拼命搞經濟，可說是全民拼經濟時代，這對全球每個地方都是威脅，不只是台灣。台灣內需市場日趨成熟飽和，經濟規模太小，車輛產業發展受限很大。

為提升台灣汽車工業發展，經濟部技術處於2004年推動成立台灣車輛研發聯盟 (Taiwan AutomotiveTechnology Research & Development Consortium；TATRC)，並舉辦今天的「台灣車輛國際論壇」，邀請歐、美、日、東南亞及國內車輛及零組件業專家，共同論壇交流，相信對台灣車輛業未來發展及海外市場佈局有極大幫助。