【大紀元11月10日報導】（中央社記者張聲肇台北十日電）日本隧道工程專家太田義和今天說，雪山隧道和周邊國道設施的建造絕對達到世界水準，但他從九彎十八拐老路回到台北，「坦白」告訴中央社，「我擔心使用人是不是也國際水準？」

太田和近百名參加長隧道研討會的各國工程專家參觀完雪山隧道和國道五號南港蘇澳段工程，從宜蘭回到台北後，不客氣地和記者分享他對台灣駕駛的觀感。

在危險的北宜公路，四輛載著這些外國工程界人士的小巴士，時常碰到右邊超車的驚險情況；來到新生南路會場，太田看著手錶，說陰天下午四點半，街上的車輛百分之八十以上沒有開燈。

「天暗下來，打開車前燈，幾乎不費本錢，但是安全多了。在日本，在歐洲，幾乎每輛車白天也開燈，更不用說碰到陰天或雨天，」他說。

他以台灣友人的身分，呼籲大家重視雪山隧道通車前的「軟體準備工作」，好讓這「東亞驕傲」的高科技隧道，充分發揮「世界級」土木與機電工程的水準。

「我絕對相信你們的工程師和建築技術是國際水準，但也要坦白告訴你，我很擔心使用人的駕駛習慣等，是不是也達國際水準？」

他建議營運單位多演練意外事故的處理，包括停電、車禍、火災時的器材使用與人員疏散，專業營運人員之外，「使用人」也須熟悉消防器材、緊急電話、逃生門與方向，因為他相信「百分之九十九點九汽車乘坐人員沒有使用過滅火器。」

這一切，如在日本，他估計至少要經過半年的密集「公關行動」，也就是透過廣電及平面媒體，多向民間宣導。

另外，他也建議國工局等政府單位和坪林、宜蘭兩地的地方政府，合辦居民認識這段國道及其間隧道的活動，跑馬拉松也好，短路跑也好，讓當地居民對這國造國營的交通設施產生親切感。

這位跑遍世界各地參加國際隧道協會會議的日本專家，和也深入世界各地隧道實際採訪的國際隧道雜誌資深編輯瓦莉絲(Shani Wallis)的看法不謀而合。

參觀完雪山隧道161KV變電站和一號通風中繼站後，瓦莉絲針對工程的進度表示，年底全面開放通車絕無可行性，相關營運軟體的裝設，和營運人以及使用人「訓練」完成，二零零六年中開放民間通車「比較切實。」

參加過多次國際隧道會議的太田對台灣這次會議的主辦單位表現「極感滿意」，盛讚主辦的中華台北隧道協會和國工局工作人員敬業又高效率。

「他們連投影機、影印機都毫無差錯，論文的印刷和會議資料分發也絲毫不爽，這點連歐洲國家都比不上，還有，收費也極合理，」他說。「順便一提，準備的餐點也棒極了。」

無獨有偶，住在倫敦但常全球各地跑的瓦莉絲女士 對今天中午礁溪餐廳「特製」的石頭蝦的創意和味道，讚譽不已，連呼「美味極了。」enditem