【大紀元10月9日訊】2005年10月9日星期天，鈴鹿

邁凱輪F1車隊(Team McLaren Mercedes)車手雷克南在日本鈴鹿賽道舉行的2005賽季倒數第二場比賽中從第十七位發車，取得了巨大的勝利。這是本賽季車隊連續獲得的第六次勝利，也是雷克南的第七個分站冠軍，意味著賽季迄今十八場比賽中，邁凱輪F1車隊總共已經贏得了其中十場。可惜蒙托亞在和維倫紐夫發生事故後，在第一圈就退出比賽。

車隊的排位賽形勢艱難，由於雷克南和蒙托亞兩週前在巴西大獎賽中獲得冠亞軍，所以在排位賽中最後出場。然而，大雨就在雷克南出發前降臨，結果他倆都無法跑出具有競爭力的單圈速。另外，雷克南在週五第一場練習賽時還遭受引擎故障的麻煩，因而他不論如何都得退後十位發車。結果，雷克南的發車位置排到了第十七位，蒙托亞排在第十八位。

雷克南採用兩站式策略，分別在第26圈(8.3秒)和第45圈(4.9秒)進站。

邁凱輪F1車隊現以在車隊排行榜上與雷諾車隊僅兩分的差距，向在中國的最後一站比賽挺進。

雷克南 (KIMI RAIKKONEN)

「我認為這是我最佳的比賽之一，我為此付出了大量辛苦的努力，我真的樂在其中。我們在這兒遇到了不少問題卻能奪冠，真是太棒了。第一圈出了很多事情，蒙托亞和我自己都牽扯了進去，當車手從太靠後的位置發車的話，這都常常在所難免。我盡力往前猛衝，而車的狀態也越來越好。不過車的第七檔掛得太短了一點兒，也就是說轉速限制器有時會自行運轉，使得超車很難。我知道韋伯和巴頓不得不在我之前進站，在第二次進站後，我已經離費斯切拉足夠近，可以追上他，我正是那樣做的。我在最後一圈進入一號彎時超過了他，那是我必須抓住的機會之一。今天的成績意味著我在中國的排位賽中有最佳的出場名次，但這個週末的情況說明了到底好否並無保證。我期待在上海的比賽，我們會竭盡全力去贏取世界冠軍車隊的桂冠。」

蒙托亞 (JUAN PABLO MONTOYA)

「這對我和我的車隊來說是個失望的結果。我寧願親身加入這場激烈的比賽，而不是從指揮台裡觀看。本來今天我們有可能拿到冠亞軍，這會對車隊很有利。我的起步還不錯，但最初的兩個彎車多有點擠，我覺得雷克南和我輕輕碰了一下，但幸好無恙。但接下來，維倫紐夫錯過了急彎，並把我擠出了賽道，我的比賽就此告終。總的來說這是個困難的週末。不過我現在盼望到上海，為今年最後一場比賽做準備，但願我們將贏得車隊冠軍。」

朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

「這也許是雷克南事業上最好的一場比賽，是對車隊在這富有挑戰性的週末辛勤勞作的絕佳獎勵。我們專業地並有序地執行了比賽策略，米其林的表現如其慣有的高標準。可惜蒙托亞是維倫紐夫肇事的受害者。現在我們盼望在上海為本賽季劃個精彩的句號，我們在那裏的目標是衛冕車隊冠軍。」

羅伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

「祝賀雷克南和整個車隊的傑出表現。兩名車手都遭遇了巨大的障礙，從後面位置發車，蒙托亞還因此在第一圈成為車流擁擠中的受害者。雷克南必須奮力拚搏才能在逆境中求得進步。車隊的戰略幫助了他，他也盡他所能。在最後一圈一號彎外線超費斯切拉的車，這是我們很久以來看到的最棒的行動之一 – 也許從2000年哈基寧在斯帕的超車鏡頭以來。感謝米其林的優秀表現和他們首次在日本一級方程式比賽中的勝利，也感謝車隊的所有成員，讓我們下週在中國決戰。」

邁凱輪車隊官方網站地址為：

www.mclaren.cn

www.mclaren.com

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