【大紀元10月6日訊】立法會一個小組委員會5日討論大老山隧道及大欖隧道加價，多位議員批評政府沒有發揮影響力抑制加價，並要求政府成立專責小組處理隧道加價問題。

會議上有議員批評政府不肯兌現95年的承諾，每年向立法會提交大欖隧道的實際淨收入周年報表等資料，現時卻指這些承諾與當日制定的條例不一致，並不可行。也有議員批評，大欖隧道過去數年均錄得盈利，但仍然堅持加價，而政府跟大欖隧道公司訂定專營合約時，對交通流量估計過分樂觀，令隧道公司的回報率偏高，因此要求政府以延長隧道公司的專營權期限，誘使隧道公司減少加價，同時修訂隧道公司的回報水平，以遏止公司謀取暴利。

還有議員批評政府在三號幹線公司加價時，拒絕透露投資及回報的計算，而政府亦沒有發揮影響力。有議員建議政府成立專責小組處理隧道加價的問題。

另外，有議員指文件顯示大老山隧道要多加價6次，才可以達到內定的回報率，故擔心大老山隧道會再次加價。

環境運輸及工務局常任秘書長羅智光回應說，隧道的營運合約是由隧道公司和政府雙方簽訂，雙方均須尊重合約精神，所以不能單方面修改。政府已就加價問題跟隧道公司商討中，詳情暫時不便公開。

羅智光又透露，公共交通工具可加可減機制將率先在巴士車費方面實施，稍後才擴至隧道收費方面。◇

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