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《社會新鮮人求職熱門行業》航空公司地勤 歷練多元化

【大紀元10月30日訊】自由時報記者王憶紅╱專題報導

每當颱風來襲,各縣市政府宣布隔日停止上班後,大多數的上班族是欣喜萬分,但航空公司的地勤人員,聽到此訊息並沒有太大的反應,因為他(她 )們不僅沒有颱風假,反而因為班機調動、旅客取消機位等事件,工作較平日更繁忙。

除颱風天,農曆新年、中秋節等大節日,以及霧季、寒暑假等,也都是航空公司地勤人員最繁忙的日子,且輪班、休假日不固定,也讓他(她 )們無法與朋友、家人正常相處。

今年4月進入長榮航空櫃檯組的高銘宏,熱愛音樂,之前是台北愛樂團員之一,不過,自從擔任地勤工作之後,因下班時間不固定,無法配合樂團的練習時間,因而放棄樂團活動。

遠東航空台北站副站長施珮君說,班機在任何時刻都必須正常起飛,雖然是用餐時間,但地勤人員仍須堅守崗位,所以地勤人員的飲食多不正常,加上櫃檯內不能放飲料,櫃檯組員多練就長時間不喝水、忍尿的功力。

地勤首要任務是讓飛機準時、順利的起飛,必須在短時間內承受龐大的工作量,但每年擁有1張免費機票、多張折扣機票,則是地勤工作最誘人的地方。

長榮航空資深督導薛荷馨則認為,每天接觸形形色色的國際人,不僅個人的視野更寬廣,人生的歷練也更多元化,工作經驗可說是相當特別。

3力條件:體力、耐力、反應能力

記者王憶紅╱專題報導

機場突發狀況多不能預料,如何安撫旅客的情緒,進而解決,是航空公司地勤人員必須面對的課題,遠東航空台北站副站長施珮君指出,基本上,地勤人員必須有3力,也就是體力、耐力以及反應能力。

航空公司的地勤分成很多種,只要不是在飛機上服務的人,都算地勤,而航空公司一般對外招考的地勤則主要是指第1線的運務員。

以長榮航空為例,在中正機場的機場本部旗下設有客務部,客務部又分旅客服務課以及裝載作業課,其中旅客服務課又分為櫃檯組、出入境組、行李組、貴賓室等多種組別,但一般而言,新進人員多分發到櫃檯組。

進入長榮航空12年的資深督導薛荷馨指出,櫃檯組負責機場櫃檯售票、訂位、劃位、報到、登機等運務相關工作,可說是認識地勤業務最基本的動作,因此新進人員多會分發到櫃檯組,在擁有基本概念後,對其他組別的工作就會較為得心應手。

由於櫃檯組的運務員是航空公司面對旅客的第1線人員,代表航空公司的形象,所以服務熱忱、應對進退就更顯重要,在遠東航空服務9年的施珮君就指出,運務員的情緒管理相當重要,若經常將不順心的情緒反映在臉上,喜怒形於色的人,就不適合做地勤,且由於運務員必須經常與人互動,因此個性內向也不適合做地勤工作。

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