【大紀元10月27日訊】〔自由時報記者楊倩慧、侯承旭╱綜合報導〕鐵路警察局昨日宣佈偵破一起鐵軌彈簧鋼夾遭竊盜案，男子李中興涉嫌連續偷竊南迴鐵路鐵軌彈簧鋼夾賤賣，由於嫌犯作案手法和屏東內獅段連續破壞鐵軌案相似，是否涉案，警方已採集DNA檢體進一步比對，並依竊盜、公共危險罪函送偵辦。
追搞軌 首次人贓俱獲
鐵路警察局副局長李振光昨日特別南下鼓勵所屬，指出這是「0621」專案成立以來，首件「人贓俱獲」的鐵路破壞案。
南迴鐵路屏東枋寮至枋山段，不到1年連續遭5次破壞，其中一起歹徒破壞鐵軌彈簧鋼夾，導致自強號出軌的重大事故，鐵路警察局成立「0621專案」。本報並獨家披露南迴鐵路怪客連續犯案新聞，引起社會關切。
李中興 兩天竊取38個
警方查訪，發現曾到台東境內資源回收場變賣鐵軌鋼夾、目前居無定所的竊嫌李中興（34歲，花蓮人 )涉有重嫌，前天傳喚他到案。
李中興坦承18日晚間，在南迴鐵路台東太麻里三和車站（82.3公里 )附近鐵路以自備的鐵鎚敲下竊取13個鐵軌彈簧鋼夾；19日晚間在田寮二號（87.5公里 )平交道上，竊取14個，隨後轉往1公里處（88.1公里 )，再竊取11個，兩天時超自一人共竊取38個，再放在肥料袋中載運到資源回收場變賣。
警研判 涉案關連不高
專案小組表示，李嫌矢口否認涉及南迴鐵路內獅段連續破壞事件，且李嫌也非專案小組鎖定的對象。
但從犯罪手法及動機研判，涉案關連性不高，但警方仍相當重視，除擴大追查李嫌的人際脈絡，並採集李嫌的DNA檢體，與案發現場採得的檳榔渣檢體進行比對。
專偷單邊內側鋼夾 手法專業
〔記者楊倩慧、黃良傑╱綜合報導〕在南迴鐵路台東路段竊取鐵軌彈簧鋼夾就逮的李中興，其手法專偷「單邊內側」鋼夾，雖查無鐵路方面淵源，卻具有專業技巧，仍相當啟人疑竇。
就動機分析比較，南迴鐵路屏東內獅段部份鋼夾歹徒未運走銷贓，研判純為破壞，而以一個晚上敲下70多個研判，作案歹徒在一人以上。而李中興供稱他獨自一人犯案，動機單純，偷竊後搬走鋼夾是為了銷贓變賣。警方雖已初步排除李中興與內獅段是同一人所為，但依照李嫌的手法看來，仍未排除他也是「同一集團」。
台東工務段養路主任薛明水指出，鋼軌彈簧鋼夾安裝於鐵軌的兩側，功能在穩定鐵軌，南迴鐵路沿線一出車站後不遠，均是屬長距離的鐵軌，如果沒有彈簧鋼夾，將嚴重危及列車行車安全。但李中興專偷鐵軌內側，選擇其中一邊鋼夾敲下，懂得只偷「單邊內側」鋼夾，鐵軌不致立即傾斜造成行車危機，顯然他具有專業鐵軌知識。
台東工務段段長徐仁財表示，鐵路的養路人員以工具敲下一個鋼夾，只需2秒鐘，但如平素與鐵路無淵源，可能連從那個方向著手都有困難，因此李中興顯然具有專業技巧，頗啟人疑竇。
鐵路警方則認為，李嫌如缺錢花用，偷鋁門窗、鐵門都比較容易銷贓；鐵路鋼夾目標明顯，銷贓不易，李嫌說詞仍有疑點待查，警方將採集DNA檢體，再進一步釐清。
不過，南迴鐵路設施頻頻遭到破壞或盜竊，鐵路警察局分析主要是路線位處偏遠山區，加上列車不夠密集，才會讓歹徒輕鬆得逞。
檢舉電話一通未響 案情膠著
〔記者黃良傑、侯承旭╱綜合報導〕偵辦鐵道怪客的檢警專案小組表示，全案目前仍朝台鐵員工、包商等進行全面清查過濾，並針對100多名對象採集DNA進行比對，但仍無具體進展，在嫌犯未找到前，警方已加派人力加強特定路段的巡邏，確保行車安全。
鐵道怪客案攸關鐵路交通旅客安全，曾經驚動總統府高層表示關切，檢舉電話卻又一通都沒響過，令負責偵辦的警方備感壓力，只好加強巡查鐵道與周邊巡邏工作，1個多月來，鐵道怪客似乎安靜許多。
查不到脫軌器來源
不過，破案的壓力寫在專案人員臉上，檢警專案小組表示，去年12月21日現場查獲的脫軌器，絕對是辦案的關鍵證物，協尋中的脫軌器約為7、8年的東西，曾造成一列火車受損，花了上百萬的修護費，由於該脫軌器一體成型，經警方四處訪查，竟未發現出自何家大型鑄鐵廠，令鐵路警察局大呼不可思議。
專案小組強調，該只脫軌器重達33公斤，研判不可能從國外攜進，經鐵路局工程人員審視，確認並非台鐵使用的制式脫軌器，也非鐵工廠簡陋改造之物。
讓「鐵道怪客」專案小組感到詭譎的不只一件，鐵路局、鐵路警察局出資的100萬元破案獎金，提供07-2871560、2864940、28624583檢舉電話，竟沒有一通檢舉電話打進來，令檢警人員百思不解。
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