【大紀元10月24日報導】（大紀元綜合報導）台灣鐵路意外接二連三，鐵道改建工程局施工又出狀況，24日清晨4：35分左右，在南港與松山間20K+200處，也就是向陽路平交道北邊，緊鄰鐵軌的鐵工局施工吊車鋼索斷裂，造成台鐵七二二次貨物列車出軌，汐止至松山雙線不通，致使上午通勤時間交通大亂，造成列車停擺13小時。
火車站內外一片混亂
台鐵上午再度在南港汐止路段發生意外，雖然沒有人員傷亡，但卻造成北部趕著上班上課的旅客受到影響，北部各火車站內外一片混亂。
事故發生現場火車軌道上只有破損的火車頭與散落各處的鋼筋，松山火車站裡則是罵聲連連的乘客。松山火車站上午緊急調來15輛接駁巴士，讓要北上的民眾先搭巴士到汐止轉乘火車，而桃竹苗縣市趕著上班上課的旅客只能自求多福，許多人因而遲到。
這輛出事的貨車原本是要搭載水泥從蘇澳開往桃園，凌晨4點35分左右經過正在施工的向陽平交道附近時，因為當地施工的纜線吊臂斷落，使得鋼筋散落在軌道上，正要經過的火車頭迎頭撞上造成出軌，車體也凹陷，現場一片混亂，大批工作人員陸續趕往現場搶救。但還好這是一輛貨車，若是一般載客列車，後果將難以想像。
這起意外上午至少造成19班火車取消，松山以北列車全面停駛，就算是台北以南的列車，平均也誤點20至30分鐘，有人甚至一等就是好幾個小時。
據悉，因整個台鐵退票系統混亂，也沒有人出面說明是怎麼回事，致使民眾又要受氣，又要面對台鐵的官僚作風，民眾一大早就受氣，大家不滿的紛紛表示，不知道何時才可以不用再忍受這種交通。
| 台鐵施工出狀況 局長成眾矢之的：交通部鐵道改建工程局施工出狀況，造成二十四日上午通勤尖峰時段台鐵松山至汐止間交通中斷，旅客怨聲載道，台灣鐵路管理局局長徐達文（右）二十四日出席立 法院交通委員會，一時之間成為眾矢之的。（中央社） |
立委：改風水也沒用
24日在立法院交通委員會質詢時，交通部部長林陵三一上台立即向全國旅客道歉，並勒令鐵工局停工，等完成檢討且台鐵確認後才能復工。親民黨籍立委李鴻鈞要求，總工程經費七百多億的南港專案工程需全面停擺。
朝野立委不斷指責台鐵出軌意外時，林陵三下午突然表示，交通部鐵路改建工程局長謝潮儀於中午口頭請辭，為鐵工局一再出狀況負責。有立委盼交通部慰留謝潮儀時，林陵三語氣堅定地表示，鐵工局第三次出事「不可原諒」。
重大工安事故加上台鐵計軸器案疑雲，謝潮儀下台成定局。台鐵經由混元法師指點改門面後，還是發生重大事故，看來改不改風水，並不能解決問題，倒不如全盤體檢台鐵制度面與執行面有無缺失。
台鐵形象跌落谷底
台鐵近4個月至少發生10起重大事故，形象跌落谷底，有的是外力破壞，也有台鐵疏失，最近鐵工局也頻頻「扯後腿」，難怪立委嘲諷台鐵改風水也沒用。
據中央社報導，台鐵從今年黃曆新年後就狀況連連，先是向韓國購買的推拉式自強號機車頭經常在半途停擺，交通部長林陵三說出問題解決前，禁止韓商投標的重話，才讓韓國駐台代表處出面協調。
自強號的問題還沒解決，台鐵列車又發生機車頭故障、冷氣故障等小意外，為了讓列車有充分檢修時間，台鐵決定減班、改點，不料新時刻表又改不確實，加上誤點，旅客跳腳不已，立委更因頻頻接獲選民投訴，多次在立法院交通委員會高分貝要台鐵拿出解決方法。
不只台鐵內部出狀況，6月21日，自強號列車凌晨在南迴鐵路內獅車站附近出軌，檢警發現鐵軌遭人蓄意破壞，案子至今沒偵破。
8月10日鐵工局也首度出事，凌晨承包商在松山車站拆除南港調車場電車線時，連火車正線上的電車線也拆除，造成電車跳電，列車行駛中斷，估計十萬名旅客受影響。
8月14日，台鐵配合高鐵「南港專案」，自南港調車場遷移至七堵調車場，卻在遷場10餘天發生27起誤點、號誌故障、開錯車道等小事故，誤點變成家常便飯。
8月24日和25日在南港研究院路平交道、台中站至潭子站間，分別發生事故，交通受影響。30日，鐵工局汐止高架化工程在早上7時左右，因施工不慎鋼筋掉落，卡斷西部幹線電車線，37班列車延誤，三萬通勤族受影響。
中秋節前夕，9月16日，台鐵基隆七堵號誌故障，返鄉尖峰的交通停擺，火車站擠滿旅客，估計又有五萬人延誤行程。
雙十節連續假期前，爆發台鐵訂票系統塞爆爭議，刑事局查出有人利用訂票自動搶票程式搶票。為使雙十假期疏運順利，交通部要求鐵工局的南港專案暫時停工，果真台鐵疏運平安過關。
沒想到，兩個星期後的今天，南港專案又出事，而且是在台鐵改門面、換風水之後。事故點松山南港段是台鐵東線和西線必經之路，因此東西線列車癱瘓，至少一百餘列車停駛或延誤，四萬人受影響。@
