【大紀元10月20日報導】(中央社記者馮昭台北二十日電)高速公路電子收費制度(ETC)將於明年元旦上路，立法院交通委員會朝野立委今天同聲批評扣款用的車上感應器(OBU)定價新台幣一千三百元太貴，一致決議OBU開放量產，且應降價提供美金十元(新台幣三百四十元)的基本型機種。

民進黨籍立委葉宜津(台南縣)、王幸男(台南市)、親民黨籍立委李鴻鈞(台北縣)和台聯黨籍立委黃政哲(不分區)，上午一致質疑OBU價格過高。

葉宜津指出，根據交通部與遠通電子收費公司的合約，只是規範高速公路上的ETC設備，不包括扣款用的車上感應器，因此車上感應器應該開放量產，讓市場自由競爭。

她提案要求，比照國際價格提供約美金十元的基本型車上感應器，且不收安裝費用。

王幸男的提案更要求全面開放各廠商自由競爭。

雖然交通部長林陵三表示，已要求高速公路局評估是否可開放量產，但是交通部高速公路局局長陳建宇隨即以兩端金融密碼不能開放、專利權以及資訊安全等理由，在委員會中表達不宜開放業者量產的態度。

陳建宇的說法反而引起黃政哲的高分貝質疑，黃政哲認為，高速公路未來改按里程收費，年收入可增加百分之三十，遠通電收公司一年收益至少九億元，二十年營運特許期間可賺一百八十億元，高公局卻不站在民眾的立場說話，他要求高公局「不要勒索台灣」。