【大紀元10月16日報導】（中央社台北十六日電）香港和深圳的油品價差高達一倍，在高額利潤的誘惑下，越來越多的貨櫃車司機加入走私。海關官員估計，至少有二至三成的貨車司機走私油品，深圳、香港間每天透過各種交通工具販私的成品油數量應該在千噸以上。

北京經濟觀察報今天報導，香港、深圳油品存在很大價差，以柴油為例，香港柴油的價格每升港幣八點三元，深圳價格每升僅人民幣四點零九元。

報導說，香港的貨櫃車司機收入很低，駕駛貨櫃車往返香港如果順便走私一點柴油，收入就可能比薪水要翻好幾倍。

貨車司機說，走私的柴油運到香港後，會有專門的地下油站來收購，整個交易都很方便，常年往來深圳、香港的司機對兩地的地下油站都很熟悉，完全能夠根據兩邊的市場行情來回運油。

報導指出，香港海關今年前七個月已破獲非法油站六個，查獲兩萬一千六百七十公升輕質柴油及四十三萬兩千兩百六十五公升汽油，而去年全年共破獲九個非法油站。

中石化深圳石油分公司一位領導表示，香港貨櫃車在深圳加油多加一點，應屬「無可厚非，甚至合情合理，不要動輒就以走私論處」。

不過，中國國務院國資委主任李榮融說，現在每天走私出口原油已經達到一千兩百噸，一年是四十三萬八千噸，是造成「油荒」的主要原因。

報導說，今年以來廣東地區的成品油出口呈現快速增長的趨勢。根據海關統計，就是在廣東出現油荒的八月份，廣東成品油出口仍居高不下，一邊出現油荒，一邊又是急劇增長的出口，成為廣東油品供應中一個怪現象。