【大紀元10月16日報導】（中央社記者黃文宗台北十六日電）台北市長馬英九主張保護大台北翡翠水庫水源安全，日前邀請北市議員拜會行政院環境保護署，表達市府對北宜高坪林交流道立場。姑不論朝野市議員的政治立場，回歸專業環評，不要模糊訴求焦點，才是解決問題的良方。

行政院環境保護署民國八十年函交通部「為避免妨害台北水源特定區水量的涵養、流通及污染水質，北宜高速公路不宜設置坪林交流道」；國民黨議員陳惠敏說，從過去交通部與環保署往來函文可知，環保署八十年就不贊成開放坪林交流道。

環保署歷來環評結論，不贊成開放坪林交流道。國民黨議員陳義洲說，資料顯示，交通部八十九年函文希望局部開放坪林交流道為「坪林行控中心專用道」，八十九年再次函文盼變更為「一般交流道」，顯示環評專業立場與交通部爭取全面開放立場並不相同。

然而，從市府不循行政體系，例如出席行政院會表達立場，卻邀請市議員赴環保署表達立場的作法，台北市議會民進黨團則感到不解。他仍認為，馬英九不循體制表達意見的作法，難免令人質疑在炒新聞、噴口水，將嚴肅的議題焦點模糊。

資料顯示，沿著翡翠水庫興建的北宜公路台九線，多年來人車通行頻繁，也導致台九線的一氧化碳排放量增加，相信也會污染大台北水源，卻不曾見馬英九評論台九線「污染」大台北水源，顯示保護大台北水源安全與國人行的權益中間，宜須取得一個平衡。

其實，專業環評與配套措施才是治本之道，例如設定前提加強管制娛樂休閒產業申請開發、加強管制營利事業登記等，透過專業環評了解一氧化碳排放量等污染源是否能控制在合理範圍，進而專業討論實施配套管制措施並兼顧國人行的權益可行性等；如未經專業環評，逕認開放就會造成污染，或將淪為意氣之爭。

至於在表達方式上，專家認為，馬英九不妨以台北市長身分，循體制出席行政院會，充分、直接表達立場；另一方面，民進黨議員可透過黨務系統，向民進黨中央表達立場，協請行政院督促環保署為大台北水源安全把關。

值得注意的是，切身用水安全問題，不只台北市民關心，連居住、工作在北市的國人都會關心，同樣地，未來是否開放坪林交流道，行的便利權益，也不是台北縣民、宜蘭縣民關心而已，凡是行經坪林交流道的國人，也將同享行的便利權益。

因此，反對或開放坪林交流道爭議，一旦淪為意氣之爭、甚或朝野共同泛政治化，勢將激化對立；回歸專業環評與專業討論配套管制措施，有效解決爭議，才不會讓原本單純環保、交通平衡議題，淪為口水之爭。