【大紀元1月3日訊】〔自由時報記者許紹軒╱台北報導〕據軍方權威消息指出，由於年度國防預算額度持續下滑，空軍作業維持費又比去年減少，加以飛行員人數不足，空軍計畫分階段「封存」部分幻象與ＩＤＦ戰機。

據了解，軍方在去年11月已經完成單架幻象戰機封存一年的實驗，效果頗獲肯定。

至於戰機封存數量，軍方內部傳出「幻象機十架，ＩＤＦ為卅架」訊息，空軍官員對此表示，由於才剛完成封存實驗，測試報告都還沒有提出，無法具體決定封存的戰機架數，任何有關數量的臆測或傳言都沒有根據。

測試新技術 已實驗一年

空軍官員表示，確實已進行戰機封存實驗，其中帶有研究海島型氣候防蝕的其他目的在內，並希望透過封存戰機的方式延長二代機使用壽限，以達到完整銜接第三代戰機服役的目標，全案仍在評估尚未定案。

至於飛行員人數不夠的問題，官員強調，經過空軍「獨立作戰隊」的編制調整，缺員狀況已經有所改善。

消息來源指出，今年度國防預算比去年還少，空軍的作業維持費萎縮不少，而且二代戰機總數達三百四十架，加上還有九十架F-5E，合計我國主力戰機達到四百三十架，但戰鬥機飛行員數量與戰機的數量一直無法完全契合，「座艙比」偏低，使得空軍不得不研究封存戰機，以待後來分批分年服役的可能性。

舊技術啟封 要二至三週

據了解，空軍在前年選擇離海最近的新竹空軍基地進行封存實驗，由法國達梭原廠技師來台實施。外界對封存的印象，都停留在拆卸必要裝備並使用大量黃油封住管線，這類舊式封存工程的啟封作業非常麻煩，一架戰機完全清理乾淨可能需二週到三週。

但據指出，前年11月，法國原廠技術小組到新竹實施的封存作業，是達梭公司引以為傲的專業技能，概念有如一般大賣場的密封袋，先以戰機的輪廓切割一張密封材料舖在地上，將已經完全洩出燃油的幻象戰機置於其上，再把另外一張切割完成的密封材料蓋住機身，用類似熱融膠的「接著劑」將兩張密封材料黏在一起，「等於把戰機裝入一個袋子裡」。

接下來法國技師將袋內空氣抽出，但未抽成真空，將有如被保鮮膜包住的戰機放在封閉棚廠內，以儀器嚴密控制廠內的溫溼度，軍方同時還保留機身某個不甚重要的蝕處未做處理，觀察一年後的結果。

官員說，去年11月，這架幻象機在封存一年後啟封，經過地勤人員檢視，蝕處並沒有惡化，證明這種非傳統的封存方式適合台灣海島型氣候，令空軍上下頗獲鼓舞。

消息來源指出，ＩＤＦ戰機也在封存計畫之列，漢翔雖向空軍宣稱也有封存能力，但為規範封存作業的一致性，軍方已經要求漢翔工作人員到新竹參觀封存成效。

將領指出，這種新式封存作業的好處在於啟封容易，僅須一、兩個小時，再經過幾個小時的檢測確認功能完備，加油掛彈後就可以立刻升空作戰，比過去傳統使用大量黃油的封存方式要有彈性得多，非常適合台灣這種戰備壓力高、容易受鹽害蝕的環境。

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