【大紀元1月29日報導】（中央社記者張良知台北二十九日電）兩岸台商中國新年包機今天正式啟航，搭載台商與眷屬往返台灣中正、小港機場至中國北京、上海、廣州，這次五地點雙向對飛、不中停及中國大陸民航客機首次飛航至台灣，均是兩岸通航歷史新頁，開啟兩岸和平、良性互動的模式，各方普遍持肯定的態度。

此次兩岸中國新年包機對飛，自1月29日至2月20日止，共計23天，較2003年的11天增長許多；在台灣開放的航點依舊維持桃園中正與高雄小港兩個國際機場，中國大陸航點除原有上海外，增加北京與廣州。航班則由2003年來回各8個航次，大幅擴增為來回48個航次，由兩岸各6 家航空業者分別承擔24個航次。

儘管今天順利啟航的2005年中國新年包機對兩岸航空業者實質經濟效益並不大，但所代表的歷史成就及象徵意義仍使各家航空公司積極爭取航班，機上餐點及服務亦特別講究，希望建立良好形象，為爭取未來固定客、貨運商機早做準備。

這次中國新年包機對飛的歷史意義，陳水扁總統日前在接見美國外交政策全國委員會訪台團時曾表示，他相信兩岸中國新年包機協商成功、且較往年有更好的突破及開展，是兩岸關係進一步正常化的契機及起點。

至於此次雙向對飛的包機模式，是否可能成為兩岸間的「常態包機」，行政院大陸委員會主任委員吳釗燮日前亦表示，關於兩岸開放的措施，政府是以穩健腳步循序漸進，政府不排除在中國新年外，針對台灣其他重要節日，進行包機規劃。

針對航空業者關心兩岸是否有商談「貨運包機」的可能性，吳釗燮表示，政府在中國新年包機獲得良好協商結果後，將繼續推動貨運包機，但能不能成功要看中國，如果中國願意與台灣談，台灣當然很願意，這件事就較容易獲致共識。

雖然這次中國新年包機對飛並不真正代表兩岸已恢復談判，但整體而言，這次中國新年包機雙向對飛、中途不落地及中國大陸民航客機50餘年來首次飛航台灣，均是兩岸通航的歷史紀錄，其所帶來的良性互動氣氛及台商回台過年的方便性，也不可抹滅。

這次中國新年包機在 1月中順利達成具體協議，是兩岸關係進一步正常化的契機及起點，顯示兩岸關係仍有透過民間達成協議、建立互動的可能性；航空業者對未來貨運包機或固定包機多所期待；不過業者認為，今年3月底前仍有中國針對台獨勢力的「反國家分裂法」的立法程序，將是兩岸關係能否順利良性發展的重要變數。