【大紀元1月22日訊】(大紀元記者衛以銘編譯報導) 聯邦政府凍結了擬向新州政府支付的3.47億美元的公路維修金。去年9月，前任州長McGreevey簽署了一項行政令，根據此行政令，任何承包商如果在 18個月內向州或縣政府候選人提供300元以上的捐款，則被禁止參與17,500元以上的專案投標。承包商向候選人捐款，歷來被稱作「購買參與權」 （Pay to Play）。這一行政令是為了減低政治捐款對挑選承包商的影響。然而，聯邦政府認為此項行政令阻礙了企業的正常競爭。聯邦公路管理局（The Federal Highway Administration）說，他們還沒有做出最後決定，但是他們希望州政府解釋「在聯邦政府撥出的款項上附加條件，如何能夠改進投標競爭」。早至去年10月，聯邦法律服務辦公室（Office of Legislative Services）就認為前州長McGreevey的行政令超越了法律服務辦公室的職權，並且違反了憲法。然而，他們的決定並不具有法律約束性。

　　新澤西代理州長Codey 說，聯邦政府的這一決定「根本站不住腳」。他說，他們強調禁止政治捐款阻礙競爭，「我從新澤西人民的利益出發，很不同意這一觀點。根據他們的邏輯，為了保持公平性和競爭性，奧林匹克運動員就應該給裁判錢」。州政府官員上星期為此向法院投訴，以求解凍此款項。他們強調說，新州規定公路專案必須授予「負責任的 最低價投標人」，因此並不影響競爭。聯邦政府的決定無助於保護投標過程的公正性，並且侵犯了州政府的職權。

　　至此，新州的公路維修專案幾乎全部受阻。在受影響的公路維修專案中，大的專案有加寬18號公路East Brunswick路段，增加I-295公路上的中心隔離欄杆﹔小的有油漆公路上的斑馬線。州交通部的發言人Mark La Vorgna說，如果問題能很快解決，這些專案還能夠完成。但是如果問題持續下去，對就業和駕車人就會有很大影響。

　　聯邦政府的這一舉措大大影響了新州公路維修經費的週轉。Rutgers大學交通研究中心的主任Martin Robins說，新州的交通基金近於破產，正急需聯邦資金的支援，因而這一事件的時間非常不湊巧。鑒於有些專案對保障安全有重大作用，一些民間的交通監督 協會表示了不滿。一個強烈反對承包商捐助政府競選人的民間組織也表示，要提交法律文件支援州政府的訴訟案。 ◇(//www.dajiyuan.com)