【大紀元1月16日報導】(中央社記者張良知台北十六日電)兩岸完成今年台商中國新年包機協商，其中雙向對飛、不中停及中國民航客機首次飛航台灣，均是兩岸通航歷史成就，為兩岸和平互動開啟新契機。本土法人指出，中國新年包機談出具體成果，緩和兩岸緊張關係，短期可望激勵沈悶已久的台股行情，航空股、中概股具短多機會。

由台灣交通部民航局長暨台北市航空運輸商業同業公司顧問張國政與中共民航總局台港澳辦公室主任浦照洲，各自率領的四人協商代表團，週六分別以「台北市航空運輸商業同業公會」及「海峽兩岸航空運輸交流委員會」名義，於澳門凱悅酒店就中國新年包機進行協商並達成具體共識。

此次達成具體協議的2005年中國新年包機事宜，執行期間由1月29日至2月20日，較2003年的11天延長為23天；台灣航點依舊維持中正與小港兩個國際機場，中國大陸航點除上海外，另增加北京與廣州兩地。航班則由2003年來回各 8個航次，大幅擴增為來回48個航次，由兩岸各6家航空業者分別承擔24個航次。

至於此次中國新年包機雙向對飛、中途不落地及中國大陸民航客機50餘年來首次飛航台灣，均是兩岸通航領域的歷史性成就。顯示兩岸雙方在擱置爭議、不設前提的去政治化考量下，相互尊重、實事求是，以政府主導、民間協助的方式進行協商。

儘管部分學者認為，此次中國新年包機達成具歷史意義的成果，並不真正代表兩岸已恢復談判、正式協商，或是可解釋為台灣局勢已經緩和，但此次不涉意識型態、不設政治前提的民間協商方式及成果，對兩岸關係發展具正面意義，可為台灣及中國大陸未來處理兩岸關係帶來新的思維及契機。

本土法人指出，此次中國新年包機談出具體成果，對歷經台灣公投、制憲、正名及中國反分裂國家法等負面因素的兩岸關係而言，具有短暫緩和的效果，對沈悶已久的台股可望有短期激勵作用，航空股、中概股具短多表現機會。

不過，由於此次中國新年包機仍為「個案」性質，三月底前仍有中國針對台獨勢力的反國家分裂法的立法變數。法人指出，兩岸發展仍將視雙方政府的態度而定，若雙方能在政治前提等意識型態放下堅持，以兩岸經濟或現實需求為思維方向，將有助兩岸逐漸擺脫政治不確定性的干擾因素，使雙方關係朝正面發展。