【大紀元1月10日訊】〔自由時報記者劉力仁、姚介修╱台北報導〕黃曆新年、寒假旅遊旺季逼近，出國民眾越來越多，航空公司「超賣機位」（Overbooking )的機率卻也隨之大增，因此常可在櫃台見到旅客與航空公司人員為了機位爭吵；根據業者經驗預估，黃曆新年出國旺季，航空公司可能會超賣三至五％機位，旅客就算事先訂位，還是可能遭遇「與他人同一機位」情況，旅客出國前最好要提早到機場報到確定定位，以免機位不保。

所謂「超賣機位」，是指一班飛機如果有兩百個機位，航空公司擔心有人臨時退票或沒有報到（No show )，飛機會有空位，因此在電腦推估，賣出兩百一十個座位，不過有時候人算不如天算，兩百一十個人都到了機場，這時有十個人沒有座位，就發生「超賣機位」的情況。

航空業者表示，超賣機位是航空業常見的情況，業者通常透過電腦程式模擬每條航線，淡旺季、還有團客多寡等因素，試算出可能的報到率，然後再通知票務部門，該班機可以超賣多少座位，基本上，團體和轉機客較多，或是班次較少的航班，旅客出席率高，超賣座位數較少，而航班較多的航線，因轉班容易，超賣情況反而較多。

華航表示，每一條航線的No show機率不同，依據電腦估算經驗值，航空公司因而通常會捉三至五％座位超賣額度；如果事先已經預知機位超賣，則會前一天協調部分旅客延後出發，如果機場報到時，出現超賣機位狀況，則優先洽詢商務客、自助旅行者或個人訂票，是否願意換搭下一班，並給予現金賠償。長榮則表示，會在最快的時間內，安排旅客搭乘自家或別家航空公司航班出發，並給予現金賠償。

至於客戶現金賠償額度，國內航空業者多遵照亞太航協（ＡＡＰＡ )的相關規範，針對不同航線、延後時間長短，給予不同額度賠償，以歐美遠程航線為例，如果延遲超過六個小時以上，每位乘客賠償上限為五千元台幣，如果延遲四個小時內，大概每位賠償兩千元台幣。這還不包括餐飲招待、電話費補貼費，如果過夜，航空公司還會安排飯店住宿，航空公司表示，處理超賣機位狀況，會尊重旅客意願，避免延伸成為旅遊糾紛。

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