【大紀元9月22日訊】315（3月15日）是中國法定的消費者權益日，記得剛開始出現的時候，新聞媒體一個勁的鼓噪，好像是告訴你有仇的報仇，有冤的伸冤，你（消費者）就是「上帝」。人們還真把它當回事，於是乎「上帝」們就憋著這天出氣告狀呢。可日子一長，人們發現，投訴的「冤案」，多少年都過去了，該解決的問題沒結果。「上帝」也有點明白，沒人把「上帝」當回事！

作為廠家商家一再標榜「顧客是上帝」、「質量是生命」，更多的也只是配合形勢需要，做做姿態、敷衍「上帝」。而各地出現的名目繁多的檢查日、質量月、咨詢日也不過是走走過場同出一轍，都在自欺欺人而已。

據揚子晚報報導，最近南京有關部門，為配合中國的9月質量檢查月，舉辦了一次規模較大的產品質量咨詢活動，然而在6000多人次的參與中，只收到22個投訴。也就是說老百姓根本不把這類活動再作為自己維權的依賴，維護消費者權益似乎只是一句口號而已。

當然，投訴量的大幅減少，也許與目前打假力度加大、維權渠道增多有關，但不可諱言的是，維權過程的漫長和艱難使得許多消費失去信心。特別是很多廠家商家的虛假、欺騙行為，對消費者權益、利益的侵害，沒有得到應有的法律制裁，消費者沒有得到應有的賠償和尊重，也使消費者心中憤憤不平。誰還會瞎耽誤工夫搞什麼投訴呢？

比如現在屢屢發生的汽車質量糾紛，很多人就寧願私了也不願投訴。據悉，南通一位車主前不久花20多萬元買了一輛金龍大客車，經銷商告訴他是新車，可買回來沒多久就頻頻出問題，經汽車維修質量檢驗站的專家初步查看後認定，這輛車雖然買來時路碼表顯示里程才1500公里，但從過漆痕跡、輪胎磨損、名牌等方面都顯示並非新車。車主聽說通過法定檢測程序處理最快也要3到6個月，只好無奈地「算了」，因為檢測費用高不說，檢測期間車子無法營運，耽誤不起這個損失。

南京市質量協會的專家也說，現在有很多消費糾紛，如果按照檢測程序來，光檢測費用就遠高於商品本身價值，令消費者望而卻步。對於經銷商的這種欺詐矇騙消費者有「脾氣」（辦法）嗎？還不是自認倒霉！

據瞭解，在南京很多商場出台了什麼「先行賠償金」制度，包括一些菜場都已引進這種機制。「先行賠償金」就是由進場經營戶先行繳納一定數量的資金存放在商場管理部門，一旦有消費者投訴，如確屬產品問題，可直接從賠償金中賠付，不需與廠家「扯皮」。但事實上這種賠償金多成了一種變相押金，有多少消費者知道商家的這種做法呢？又有多少消費者得到賠償了呢？實際上真正用在消費者身上的並不多。

不管是高昂檢測費、繁瑣程序等「攔路虎」，還是「先行賠付」的名不符實，都凸顯了目前中國消費者維權體制的不健全。消極一點的消費者選擇忍氣吞聲，激進一點的則不時上演錘砸「大奔」、驢拉「寶馬」的鬧劇洩憤。

反觀國外，一些發達國家消費者維權方面的一些法律可以說非常苛刻嚴格，一旦有糾紛，廠家會遭遇巨額罰款乃至傾家蕩產，比如日本某品牌電腦產品缺陷，在美國就賠了一億，可在中國市場只提供了一個修補軟件。

這固然是廠家的不是，可「人必自重而後人重之」，如果法律非常嚴苛、問責制度十分健全、損害消費者利益將被罰得傾家蕩產，還有廠家敢坑騙、造假嗎？還需要什麼這個權益日，那個質量月嗎？ @(//www.dajiyuan.com)