【大紀元7月10日訊】〔自由時報記者鍾麗華╱台北報導〕台灣綠色和平組織召集人林聖崇昨天提出警告表示，大甲溪已「沒有明天」了，尤其七二水災後，德基水庫的溢洪道遭土石淹沒，如果再下大雨，恐有崩壩的危機，下游的東勢、谷關，甚至神岡與豐原，都受到嚴重威脅。

　不僅如此，林聖崇說，因福壽山農場的開發、開墾，造成梨山賓館前面的一大片土地，在十幾、二十年前就有地滑的問題，政府也一直長期監測，經過七二水災後，監測的報告遲遲未公布，地滑現象是否更加嚴重，還不得而知，如再不做好水土保持，梨山這塊地恐會滑落到曾文水庫，這非危言聳聽。

　台灣環保聯盟、台灣綠色和平組織等十餘個環保團體昨天召開記者會，除為七二水災的受難者默哀一分鐘外，也公布台灣「土殤」的十大病症，下週一並將面見行政院長游錫　，把相關建言提供給政府參考，同時呼籲政府不要一切以選票為考量，坐視山林的浩劫，讓社會付出龐大的代價。

　林聖崇指出，早在九二一大地震後，環保團體就提出中橫公路封山、封路的想法，讓山林休養生息，但政府不聽，還是投入大筆經費修路，挖出的土石就堆在河床及山坡，造成大甲溪的河床上升，排水不良，山坡上的土石也在這次大水中被沖了下來，才釀成嚴重的災情。

　經過七二水災的大自然反撲後，台灣環保聯盟理事長陳椒華同時建議停建蘇花高速公路。

　她說，台灣東部位於菲律賓與歐亞板塊的交接處，地質相當敏感與脆弱，且沿線隧道工程長達四十公里，估計至少有一千一百七十萬立方公尺的棄土，一旦貿然動工，屆時一定會造成環境的災害，製造更嚴重的土石流。

〔記者歐祥義╱台北報導〕台電公司昨天強調，德基與青山兩座水壩壩基穩固，外傳可能潰堤是不負責任的說法；不過因大甲溪水文地質已發生劇烈變化，沿線的六座電廠運轉方式將全面檢討修正，電廠的進水與排水口將在大甲溪主流之外，另行闢建。

　台電初估德基及青山兩個電廠修復費用約四十億元，不過由於大甲溪地質水文已完全改變，六座電廠的運轉方式將作全面性評估，台電強調不會輕易放棄這六座電廠。 (//www.dajiyuan.com)