【大紀元6月21日報導】(中廣記者賴淑禎報導)台灣高鐵明年即將上路，台鐵公司直接面臨旅客量可能會銳減的壓力。

台鐵台中站站長蘇鎮霖指出，根據他們評估發現，台鐵長途旅客只佔百分之三十，其中還有前往花蓮台東的部分，真正西部幹線到高雄、台北的旅客只剩下百分之二十，另外再扣除學生、軍人及其他收入不高的民眾跟不趕時間的民眾，預估真正會流失的高票價旅客只剩下百分之五左右。

而為提高競爭力，最近又再增設電聯車捷運站，以輸運鄰近旅客到台中站搭車，另外又加開直達台北高雄的班車，時間幾乎都在兩小時內可以抵達，另外台鐵公司最近正在購置新的火車車廂及車頭，希望增加長途直達的班車密度及改善班車乘坐品質。

台中站蘇鎮霖站長也指出，除了加強輸運旅客的服務之外，還針對台鐵本身的文化特色，像是台中站特殊的歌德式建築已經是二級古蹟，追分車站的木造建築、三義站旁邊就是木雕街等，應該可以發展成為吸引遊客賣點。

另外台中站鐵路餐廳彭德城經理則表示，其實台鐵公司目前除了鐵路交通輸運之外，繼續規劃發展其他相關產業，其中鐵路迷們最關心的各項新產品的收藏，以及發覺台鐵以往老古董的收藏，像是老是鐵軌，都可以原色重現，分段作成紙鎮，相當受到歡迎。

由於台鐵的車站幾乎都是在交通最便捷的繁華地段，佔有地利之便，因此台鐵各車站也積極利用這項特色，進行異業結盟，最近在台北、台中、高雄的火車站，幾乎都可以看到許多新式商店進駐，而且經由這樣多元化的發展，台鐵公司也認為，面對台灣高鐵高速火車的優勢競爭壓力，他們還是深具信心，而他們也希望，火車站不在只是民眾搭車的地方，而是成為當地民眾日常休閒的場所，甚至可以成為象徵地方文化特色的地標。