【大紀元6月16日訊】記者方維鐸／台北報導
　　儘管近兩年來國產車RV當道，然而最主流的選擇還是小型房車，始終是國內汽車市場占有率最高的級距。過去一年多來，這個級距一直沒有全新世代的新車推出，儘管去年三菱GlobalLancer、日產Sentra和豐田Altis相繼小改款，但新鮮感總比不上大改款的新車。

今年馬自達終於有大動作，即將在本月下旬發表全新的馬自達3小型房車。彼岸的北京車展，福特也秀出了全新一代的小型世界車——Focus的四門三廂概念車，其正式量產車型福特六和預定在今年第三、四季間於國內率先上市。

這個台灣車市的一級戰區，今年會因為這兩款重量級新車的推出，再度掀起一波新的銷售熱潮。

福特新Focus

　 過去福特六和一直以日本馬自達的雙生車做為國產化的小型房車，如今隨著福特集團全球佈局與品牌策略的調整，下一代將以歐系血統的福特Focus做為國產化的車款。為了展現福特集團對東亞市場的重視，新一代福特Focus的四門三廂房車這次搶先在巴黎車展Focus掀背車發表前，在中國北京車展以概念車的姿態全球首演。

　全新大改款的福特Focus，今年第三、四季會在國內先後推出其四門房車和五門掀背車，前者將採用1.6和1.8升引擎來搭配手自排變速箱，後者則有1.8和2.0兩種排氣量的設定，其中2.0升還會有手排車型來滿足國內性能玩家的需求。

　這次北京車展亮相的Focus房車版概念車，其車身線條與造型基本上已與正式量產車無異，只有一些燈具及空力套件細部上的差異，視覺感十分動感時髦。在車室空間方面，拜2640mm長軸具之賜，要比目前國內幾款同級對手更有優勢，內裝鋪陳與質感也頗為出眾，相當值得想購買國產小型房車的消費者期待。豐田 Corolla Altis

　Corolla Altis推出以來一直是國內汽車市場的銷售盟主，其居高不下的市場人氣讓其他競爭對手望而興嘆。1.8升車型是Altis銷售的最大宗，去年小改款後，在全車系改用LED尾燈設計，頂級車型更將手動水平調整的氙氣頭燈列為標準配備，再次創造了同級小型房車配備的新標竿。

　六月新上市的馬自達3由於沒有排氣量1.8升的車型設定，因此和Altis並不算是正面交鋒，不過等下一波福特Focus新車推出後，預期將會和Altis展開一場激烈的市場攻防戰。

馬自達3

　海外原廠去年發表的馬自達3，在歐洲、日本市場主打其掀背車款，在台灣則導入四門三廂房車，以呼應國內市場的偏好。這款和VolvoS40/V50車系，以及福特新一代Focus共用底盤（軸距長度為2640mm）的馬自達3，在造型上呈現出該品牌獨樹一幟的日本風味，內裝則吸收了不少義大利AlfaRomeo的跑房車設計基因，由內到外透露出濃厚的跑車化動感因子，迥異於市場上其他幾款主流路線的競爭對手。

　在引擎排氣量方面，國產車規劃有1.6和2.0兩種排氣量，可輸出105匹與150匹的最大馬力，搭配一具四速手自排變速箱，可分別滿足一般用車人與性能玩家的需求。日本原廠還有推出2.3升最大馬力171匹的性能版本，不過目前並無導入的計畫，如果你真的對這款2.3升的性能房車感興趣的話，趕快去向各地的馬自達經銷商或MazdaTaiwan反應，未來它以進口方式或直接國產的可能性肯定大增。日產Sentra

　日產Sentra車系，是國產同級車中排氣量選擇最廣的車款，涵蓋了1.6、1.8和2.0三種不同的排氣量。去年小改款以來，Sentra一直主打時尚訴求，在車色、內裝都力求與流行時尚結合，市場接受度還算不錯。現階段市場上的銷售主力為1.8升車型，由於其排氣量並未跨過1800cc的稅金門檻，加上動力性能、車價和配備都相當有說服力，所以最受消費者青睞。

　今年馬自達3與福特Focus房車相繼登場，由於它們的引擎排氣量和Sentra全車系都有所交手的機會，可以想見Sentra會有一場硬仗要打。現代Elantra

　三陽工業結束與日本本田的合作關係後，讓國產小型房車市場的一大主要勢力—本田Civic暫時隱退，隨後由來自韓國的現代Elantra來遞補本田Civic留下的產品空缺。事實上，現代Elantra的產品力相當不錯，然而由於傳統房車這塊保守市場對這個韓國品牌的接受度不如預期，Elantra推出後的市場反應一直不算熱烈，在市場銷售上並不能和豐田Altis、三菱Lancer、日產Sentra與福特Tierra等強敵鼎足而立。

　日前三陽現代將Elantra的外觀略經修飾，並增加了些新配備，希望能提升市場買氣。該車款目前有1.6升和1.8升兩種排氣量，無論動力性能、車室空間和配備條件，相較於其他日系對手都毫不遜色，加上車價相對較具競爭力，非常值得精打細算的消費者考慮。

三菱

Global Lancer/Virage iO 　三菱Lancer車系於去年進行小改款，將車頭造型改為原廠設計師布雷所主導的家族新風貌，讓人有煥然一新的視覺感受。由於Lancer/Virage車系的1.8升引擎跨越了1800cc的稅制門檻，所以銷售主力為1.6升車款。其虛擬為六速手自排的CVT變速箱，是有別於其他市場競爭對手的主要賣點。此外，1.8升的VirageiO主打個性化跑房車路線，也獲得不少注重性能的買家認同。

　預料馬自達3上市之後，由於和Lancer一樣主打1.6升排氣量，加上都有手自排變速系統的設定，雙方免不了會一場激烈的市場競逐。記者觀點

　對大多數有著「房車」情結的國人來說，國產小型房車會是他們跨入有車階級的第一選擇，現在這個等級的房車條件愈來愈好，已漸漸擺脫入門車或國民車的刻板印象。

　本月底即將在國內發表的馬自達3，是一款全新世代的小型房車，動感的外型與炫麗的內裝，搭配多樣化的產品包裝，提供消費者不同其他品牌主流路線的新選擇。剛剛在北京車展以概念車姿態亮相的Focus房車，也會在第四季於國內量產上市，它雖然和馬自達3共用底盤與大部分機械結構，但在外型與內裝的設計上，卻呈現出截然不同的風貌，屆時會主打1.8升排氣量的車型，以和同集團的馬自達3有所區隔。

　全新世代的車款絕對會比其他上市已有一段時日的車款有魅力得多，如果你有意在今年買輛國產小型房車來開，除非你對某一既有車款情有獨鍾，否則買輛最新世代的車款，一定會帶給你更多心靈上的滿足。(//www.dajiyuan.com)