【大紀元5月31日訊】〔自由時報記者楊菁菁╱高雄報導〕台灣高雄捷運橘線O2車站前天深夜發生潛盾機破鏡時漏沙意外，造成地層下陷，波及兩旁十餘戶商家房屋傾斜、下陷，里長及社區巡守隊緊急疏散八十五位居民，幸無人員傷亡﹔而承包商緊急回填灌漿並進行斷水、電及瓦斯，截至昨天中午已控制沙水滲漏情況，今天將展開受災戶及商家賠償協調。

　 高雄捷運公司確定，受災戶每戶慰問金一萬元，每戶每人發放一星期生活津貼三千五百元；至於受災戶及商家的賠償全權交由當地里長、居民代表與達欣工程及日商清水聯合承攬對口，捷運局與高雄捷運公司會全力配合。據指出，此次工程意外都在捷運工程營造綜合保險範圍內。

　 前晚十一時五十分左右，地底二十米公尺深的潛盾機從O4車站方向準備破鏡出坑進入O2車站時，潛盾機下方發生漏沙、漏水情況，由於地下水壓衝擊過大，沙水立即四處流洩至O2站體工地，沙流速度過快承包商無法止住，大勇路面嚴重掏空龜裂下陷，短短一個多小時，兩旁商家地基出現塌陷變形，新樂里長林富田與社區巡守隊在凌晨一時左右通知附近住戶開始疏散，前後通知五十多戶、八十五位住戶分別住進華王、中信及文賓飯店。

　 坍塌的工地現場，形成一個四十公尺長、十八公尺寬、六至十公尺深的大坑洞。

　 O2施工廠商達欣工程與日商清水營造調撥捷運所有工地的沙包及砂石，一卡車一卡車沙包及砂石往坑洞倒，只見砂石倒進去就稀釋掉了，而灌漿來不及凝結就被地下水沖散，工地搶救過程緊張萬分，直到昨天上午八時許，路面坑洞仍像無底洞般將一車車砂石吞噬，直至中午左右才控制沙流速度。估計至下午四時左右總計回填四百五十立方公尺砂石、三千多袋沙包。

　 捷運局、工務局等主管昨天凌晨一時許陸續抵達現場，指揮及協助各項事宜，工地現場昨天上午九時成立緊急應變中心，而市長謝長廷上午十時三十分左右，前往現場了解進度即在區公所成立現場指揮中心，要求副市長姚高橋負責統籌。

　 謝長廷在現場強調，立法院五年五千億元預算遲遲無法過關，高雄捷運工程款已經二個多月都是由市府代墊及廠商週轉，目前捷運工程有十幾個潛盾機在推進，單單一個工安事故就花費許多社會成本，中央應該立即給予地方協助，以免單一事件擴及其他捷運工地。

不敵「沙」手！萬全準備竟破功
〔記者楊菁菁、鮑建信╱高雄報導〕高雄捷運工程團隊初步判斷，O2車站施工意外主因為當地土質惡劣，雖然工程團隊已做好萬全準備及監測，仍無法抵擋鹽埕區海沙地的先天條件，而發生坍塌事件﹔高雄捷運公司初估光是賠償損失以及重建費用可能高達上億元，並將延誤整個隧道潛盾工程約一個半月。

　 高雄捷運工程團隊昨天上、下午分別召開記者會說明，強調潛盾機破鏡前已經做好萬全準備及監測工作，結論都歸咎於當地土質鬆軟。

　 負責潛盾機開挖的日商清水建設專案經理佐藤義雄表示，潛盾機從O4車站推進至O2車站，最困難的工程穿越愛河底下都順利通過了，事前都清楚當地土質惡劣，兩星期前就不斷進行土質強化及地盤改良二十餘次，而且開挖三十幾處試水點，發現有滲水、滲沙情況就立即灌漿補強，最後確認連續壁鏡面附近土壤應該不會有裂縫產生，才放心破鏡，沒想到卻在潛盾機下方出現漏沙水情況，沙水流失速度及壓力相當大，施工單位緊急灌漿也擋不住。

　 捷運局長周禮良也表示，鹽埕當地地質屬沙質層，無黏土層，雖然施工單位事前信心滿滿，但破鏡時仍不敵細小裂縫所造成的沙水流失沖力。十餘戶商家結構體傾斜、地基下陷，外觀看去根本無法繼續使用，部份直接受災戶初步認定無法繼續使用，可能面臨拆除重建。

　 加上這些位於鹽埕精華區的商家重建期間無法營業損失，還有重建費用，以此處商家一戶上千萬元的身價，高雄捷運公司認為四、五戶需要拆除重建，其他幾戶結構體先採取灌漿補強﹔因此，捷運局長周禮良初估，光是賠償損失以及重建費用可能高達三千多萬元，若是潛盾機具無法順利取出，潛盾機頭造價七千多萬元，加起來損失可能高達上億元。

　 至於工程進度延誤的情況，捷運局長周禮良強調，目前捷運工程進度三十二％，超前一．六七％，該路段還有一部潛盾機也在推進中，但由於O2車站工安事故，速度將放慢下來。捷運局希望施工廠商能在三天內控制情況。

　 此一意外事件引起高雄地檢署相當重視，指派檢察官林永富前往現場了解，調查有無人為過失、涉及公共危險等罪。(//www.dajiyuan.com)