【大紀元3月11日訊】〔自由時報記者楊雅民╱台北報導〕投資金額高達79億元，日前破局的統一企業聯盟與台北市政府捷運轉運站BOT案峰迴路轉，但統一企業聯盟主導談判的領銜公司將由統一超商改為太子建設，持股並大幅降低至10%，預計恢復議約後，該BOT案可望在1、2個月內簽約拍板。
台北市政府捷運轉運站的 BOT案，規劃地下 5樓、地上 15層，總面積高達約 1.6萬坪的綜合型商場開發案，若能順利簽約，3年後將可和統一國際大樓共同集客打「團體戰」，地點將十分具競爭力。
位於捷運南港線市政府旁的空地，是台北市政府第一個交通轉運站的BOT案，去年3月，由統一超商、統一企業、太子建設與統一國際開發組成的統一企業聯盟，評選為最優申請人，與市政府展開議約，並著手規劃。
但經過近 1年的議約談判，始終未敲定簽約，統一超商在上個月26日突然發出簡短的聲明稿指出，由於雙方對於合作經營的權利與義務各有堅持，統一企業聯盟內部再度開會決定，基於維護股東權益，宣佈該案議約不成功。
就在統一超商主動聲明議約不成功後1星期，情勢出現大逆轉，統一超商公共事務部經理王文欣昨日證實，在該公司發佈聲明稿後，台北市政府一直展現繼續合作誠意，統一企業在3月3日最後回應期限前，決定去函市政府恢復議約。
王文欣指出，由於統一超商的投資人還是希望統一超商能聚焦在流通本業，在維護股東權益與不影響法人投資信心的考量下，恢復議約後，統一超商將不再擔任談判的領銜公司，持股比率也將降低。
據悉，改由太子建設主導後，統一企業聯盟成立的特許公司，統一超商持股比率將由50%大幅降低至10%，太子建設、統一企業與統一國際開發持股比率則分別由原先的15%、25%與10%提高至30%，董事長仍將由統一企業與統一超商董事長高清愿擔任。
太子建設則強調，考量太子建設有高達30餘年房地產開發經驗，加上統一超商也認為先前50%的持股，投資金額過高，與市政府恢復議約後，聯盟決定改由較擅長房地產開發的太子建設主導。
太子建設目前同時負責附近統一國際大樓的開發案，統一高島屋百貨將於今年10月率先開幕。 (//www.dajiyuan.com)
