【大紀元2月24日報導】（中央社記者王曼娜香港二十四日電）香港行政會議今天通過將政府擁有的地下鐵路和九廣鐵路公司合併，政府已邀請兩家鐵路公司在八月底之前商討合併事宜，並根據研究及商討的結果，再決定是否合併兩鐵。

環境運輸及工務局局長廖秀冬今天在記者會上表示，已詳細研究兩鐵合併的利弊，相信兩鐵合併可令社會得益，並產生協同效益及更有效率運用兩鐵資源。

廖秀冬說，將要求兩鐵確保合併後，不會裁減前線員工，也不影響運作。

合併後的新公司，平均每天運載300萬人次，當局將在合併公司的營運協定或管法例中，加入適當條款，確保有效地規管新公司的運作。

廖秀冬說，合併後的新公司須繼續面對其他公共交通工具的競爭，因應市場需要提供優質服務及具競爭力的票價。

她說，最終也需平衡公眾與地鐵股東之間的利益，使雙方都能接受合併的條件。當局會先詳細研究及考慮兩鐵商討的結果，然後才決定未來路向。

財經事務及庫務局局長馬時亨表示，從運輸政策及股東利益考慮，兩鐵合併均可開拓更佳的發展前景，達致「1+1」大過2的效益，對市民大眾及股東均有利。

兩家鐵路公司的主席都歡迎合併建議，並表示這可讓票價有下調空間，而合併對前線員工應不會造成影響。

國際信貸評級機構標準普爾指出，兩鐵合併後，若要維持地鐵現時與特區政府一致的信貸評級，視乎政府是否繼續支持該公司，以及兩鐵合併後的票價釐定、兩新公司財務狀況及政府持股量等。

香港政府於二零零零年將地鐵公司私有化，並於同年十月在香港交易所上市，成為恆生指數三十三隻成份股之一，市值近680億港元，資產淨值達1020億港元。

至於政府全資擁有的九廣鐵路，資產總值達890億港元，但負債近800億港元。地鐵及九廣鐵路為香港兩大鐵路公司，前者經營捷運，後者經營連接中國大陸邊境的火車服務。