【大紀元2月18日訊】(亞洲時報Sergei Blagov2月17日報導/ 莫斯科－俄羅斯石油界誓言要在5年內使該國成為世界上最大的石油生產國。尤克斯石油公司首席執行官庫克斯上周宣佈說，到2009年，俄羅斯每天的石油產量可能會高達一千一百萬桶，超過沙特成為世界上最大的產油國，從而使海灣產油國不得不改變“輕視”俄羅斯的態度。

在2003年，俄羅斯的石油產量增長了11％，每天達到八百四十萬桶（每年4.214億噸），而原油出口與2002年相比約增長了10％，達到了13.8億桶（1.87億噸）。俄羅斯未來在原油產量方面不僅可能會超過沙特，而且還會通過以色列向亞洲出口石油，從而打破海灣國家在亞洲石油市場的獨大地位。

以色列一官員本月在莫斯科表示有意增加從俄羅斯的石油進口。去年秋季，到訪的以色列官員曾表示有必要找到更經濟的進口俄羅斯石油的運輸方式。在上周三至周五訪問莫斯科期間，以色列副總理兼貿易部長奧爾默特表示他期望以俄之間的貿易能達到數十億美元。2003年的雙邊貿易額約為15億美元，要想達到翻幾翻的目標，除了大量進口俄羅斯的石油之外別無他途。

俄羅斯已經成為以色列的主要石油來源，估計每年向以色列提供超過10億美元的石油（主要是通過塞浦路斯公司）。有報道說，去年底俄羅斯石油首次從黑海的新羅西斯克港運往以色列的地中海港口阿什凱隆，再經“跨以色列油氣管道”運抵以色列的紅海港口埃拉特，然後再從紅海運往亞洲，從而避開了蘇伊士運河。

“跨以色列油氣管道”（埃拉特－阿什凱隆）曾經被用來將埃及西奈沙漠油田的石油從埃拉特運往地中海。由於2000年巴以之間再次爆發激烈衝突，目前為埃及運輸石油的工作已經停止了。埃拉特－阿什凱隆管道長254公里，每年最大運輸能力為五千五百萬噸。俄羅斯目前正在加緊努力通過這條管道向亞洲輸送石油。俄羅斯媒體報道說，預計2004年俄羅斯將通過這條管道向亞洲輸送2－3千萬噸原油。

俄羅斯通過“跨以色列管道”進一步加強了自己在世界能源市場上的地位。除了阿拉伯產油國之外，其他相關各方也能從中得到好處：以色列可以減少對阿拉伯石油的依賴，亞洲國家可以得到更便宜的石油。

在本月舉行的峰會上，阿塞拜疆總統阿利耶夫向俄羅斯總統普京表示，巴庫－第比利斯－柴罕油氣管道（BTC）未來也可以運輸俄羅斯的石油。這條管道是在美國的鼎力支持下展開的，全長1,760公里，可以將阿塞拜疆的里海石油從巴庫經格魯吉亞的第比利斯輸送到土耳其的地中海港口柴罕。莫斯科長期以來一直認為這條管道是企圖繞過俄羅斯，因此表示反對。

俄羅斯堅持認為，這條管道在經濟上缺乏可行性，因此對該專案態度謹慎。阿利耶夫總統到莫斯科訪問時保證說，這條管道不會損害俄羅斯的利益。俄羅斯一直敦促阿塞拜疆通過巴庫－新羅西斯克這條管道出口更多的石油，並表示會減少阿塞拜疆石油的過境費用。在2003年，巴庫－新羅西斯克管道約輸送了二百七十萬噸阿塞拜疆石油，而俄羅斯則希望將其提高到一千七百萬噸。

投資29.5億美元的BTC油氣管道已經完成了一半。阿塞拜疆境內443公里，格魯吉亞境內248公里，土耳其境內1.076公里。預計在2005年3月可投入使用，每年可將5千萬噸的里海石油輸送到地中海港口。

俄羅斯副外長、里海問題特使維克多·卡柳日內警告說，若沒有哈薩克的石油供應，BTC管道就沒有多少石油供它運。而如果俄羅斯改變哈薩克的石油出口途徑，BTC管道就會碰上大麻煩。BTC管道的設計能力為每年運輸5千萬噸石油，而其假設前提是哈薩克的石油也經過這條管道出口。哈薩克目前只是個中型產油國，但它計劃到2015年將產量增加3倍，日?原油3百萬桶。

莫斯科一直在加緊努力執行替代方案，與BTC管道展開競爭。里海管道財團投資25億美元、1,500公里長的哈薩克騰齊茲油田至俄羅斯黑海新羅西斯克港的管道已經在2001年開始運營。其當前的運輸能力為每天六十萬桶石油，到2015年將增加到一百三十四萬桶。這條管道意在與BTC管道爭奪哈薩克的石油。1999年，哈薩克總統納紮爾巴耶夫承諾要通過BTC管道出口石油。隨後納紮爾巴耶夫本人及其他哈薩克官員都出面“澄清”說，哈薩克希望通過多條途徑出口石油，BTC管道只是其中一個選擇方案。而且，哈薩克還在就通過土庫曼和伊朗出口哈薩克石油的可行性進行研究。

與此同時，俄羅斯還在開發另一條繞過蘇伊士運河的的路線。莫斯科在2月6日發表的聯合聲明中承諾支持阿塞拜疆參與所謂的“南北走廊”方案（印度孟買－伊朗阿巴斯港－俄羅斯的里海港口）。俄羅斯強烈希望“南北走廊”方案能成為紅海路線的替代方案，預計能給俄羅斯帶來數十億美元的收入。2000年9月，俄羅斯、伊朗和印度簽署了開發“南北走廊”的協定。
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