【大紀元12月5日報導】（中央社記者曾志遠紐約5日專電）波音公司在爭取航空市場訂單上，近來始終屈居在歐洲空中巴士之後，波音決定撤換銷售團隊主管，由負責客戶關係部的總裁卡森（Scott Carson）升任，領導商用客機銷售團隊，希望一舉突破低迷不振的弱勢。

五十八歲的卡森，二ＯＯＯ年10月擔任現職至今，波音上週五公布的新聞稿表示，卡森將取代布萊特（Toby Bright），負責商用客機的銷售部門，布萊特未來職務還未確定。而寇爾納（Laurette Koellner）則接替卡森原先負責的客戶關係部門。

過去航空市場一向由波音獨霸一方，近年歐洲空中巴士則在廉價的航空市場上取得一席之地。道瓊斯社的一篇報導引述知情人士的話表示，空中巴士在廉價航空市場上頻有嶄獲，令波音高層頭痛不已。

例如過去一向使用波音機型的馬來西亞航空公司AirAsia Bhd，如今已準備訂購五十二億美元的空中巴士 A320 型客機。

華爾街日報一篇文章也指出，波音公司上週坦承，今年銷售量恐怕無法達到夏天時所作的預期，也就是波音最新生產的 7E7 Dreamliners200 機型，無法獲得二百份訂單。

波音在成功研發出 7E7 廣體客機後，空中巴士也不讓它專美於前，預計推出比原先設計更具競爭力的新機型，此機型被稱為 A350，具有比波音 7E7 更寬敞、續航力更久、載客量更多的特色。

華爾街日報日前曾報導，A350 雙引擎廣體噴射客機是以 A330 為藍本，研發金額將至少投資三十九億美元以上。