【大紀元12月25日報導】〈中央社記者林幸瑩聖保羅特稿〉巴西政府日前頒布法令，重新啟動生物柴油計畫，並由政府帶頭，十一個部委以及大學和科研機構組成工作組，進行生物柴油替代礦物柴油可行性技術的分析論證。巴西的生物柴油技術和產品的運用，已引起世界各國的關注。

巴西是最早掌握生物柴油技術的國家，早在一九八○年代就已進行過生物柴油的小型實驗性生產，並獲得成功，但因一來生產成本過高，而沒有擴大生產規模，二來因為市場需求不旺，年產量從五十萬噸減少到十萬噸。

巴西礦產能源部石油、天然氣和可再生能源局表示，重新啟動生物柴油計畫是基於以下三個原因：一、多樣化開發可替代能源。二、減少對進口石油的依賴。三、增加農民收入和就業機會。

巴西農牧研究院再生能源計畫的負責人指出，巴西有蓖麻、大豆和油菜籽等充足的生物柴油生產原料，僅巴西東北部地區就有適合種植蓖麻的土地兩百萬公頃，在幾年之內，蓖麻的年產量就可以達到兩百萬噸，生物柴油產量可達一億一千兩百萬公升，並創造十萬個新的就業機會。巴西第一個生物柴油冶煉場已經動工，將在二○○五年一月投產，預計日耗蓖麻十萬噸，日產柴油五千六百升。巴西已經具備成為世界上最大的生物柴油生產國的一切條件。

目前，巴西每年柴油的消耗量為三百七十億公升，其中七十四億公升為進口。巴西礦能部預測，如果在柴油中添加百分之二的生物柴油，每年就可減少進口一億五千萬美元的石油。

實驗證明，生物柴油對礦物柴油有高度替換性，可以不必對發動機進行任何改動，百分之百採用生物柴油做為動力。另一項研究數據更顯示，生物柴油燃燒後不會產生二氧化硫，而且一氧化碳等有害氣體的排放量比礦物柴油低百分之十一到百分之五十三，可減少溫室效應。

巴西的生物柴油技術和產品的運用，已引起世界各國的關注。歐盟規定，到二○○五年，所有歐盟國家都要在燃油中摻加百分之二的生物柴油，到二○一○年，比率提升至百分之十。其中，德國是利用生物柴油最普遍的國家，每年消費生物柴油一百一十萬噸，佔世界總消費量兩百一十萬噸的一半多。德國政府的鼓勵措施，除對生產生物柴油的企業全額免稅外，並以政府補助措施，讓生物柴油的定價也低於普通柴油。