【大紀元12月23日報導】（中央社記者徐毓莉台北二十三日電）交通部交通費率委員會今天就公路總局所報的公路汽車客運及路線貨運運價調整建議方案，進行審議，運輸研究所所長黃德治表示，初步同意省道每延人公里自二點一九八元調整為二點四六元，漲幅約百分之十一點九二，路線貨運調漲百分之七點六二。

黃德治表示，客運已四年未調整，根據公路總局報交通部的方案，由每延人公里從二點一九八元調整為二點四六元，漲幅約十一點九二。

因為這項方案對油價以每公升十八元計算，是近年來最高的價格，費率委員會認為拿最高價格計算是否合理，需再釐清，要公路總局與運輸研究所提出合理的數字後再核定，因此，百分之十一點九二的漲幅仍有調降的空間。

委員會附帶決議，業者必須每十二年汰舊換新車輛，對於員工薪資提撥部分，要求主管機關落實監督責任。客運調漲部分包含省道與縣道客運，不包括國道長途客運。

運研所表示，提出調漲方案除了油價、勞退成本等考量外，與近年來交通工具運輸面臨競爭，也有關係。

另外，九年沒調整的路線貨運基本運價，由每延噸公里八點六六元調整為每延噸九點三二元，調整幅度為百分之七點六二。

黃德治補充，原本基本費率是六點六六元，委員會核定可以法令最高百分之四十的上限的調整，所以加乘計算結果為調漲百分之七點六二。而路線貨運的調漲對快遞、物流業等影響較大。

至於調漲時間，黃德治說，必須經行政程序，正式公告生效，由於業者仍需換算調整票價，詳細實施時間由公路總局決定。