【大紀元12月18日訊】〔自由時報記者彭顯鈞、李文儀、劉力仁、曾慧雯╱綜合報導〕台灣監察院最近完成交通部所屬公營事業民營化檢討報告，認為交通部應檢討並適時推動釋股，讓圓山飯店走出歷史包袱；此外，與交通部有信託管理關係的航發會，針對中華航空公司釋股計畫一夕丕變，交通部有必要提出完整、周延，且具有說服力的說明。

報告指出，交通部長林陵三九十一年接任航發會董事長後，曾表示將釋出華航股權，讓華航成為民營公司。但是，林部長今年十一月公開表示「每一個國家都應有國家航空公司」為由，原本釋股計畫將重新檢討，並維持華航為國家航空公司之身分，航發會的股權不會全部釋出。

台灣交通部長林陵三昨天表示，華航釋股由原先規劃全部釋出，轉變為政府仍為最大股東，主要原因是時空背景考量不同，華航在ＳＡＲＳ期間不計商業利益、全力協助運送口罩等用品，讓政府體認到國家航空公司的重要性，因此華航釋股政策已確定只要將目前近七成的政府持股，降至五十％以下即可。

至於圓山飯店，林陵三說，圓山飯店雖然由政府捐助成立的敦睦聯誼會控股，但營運由經理部門運作，和華航的狀況不同，過去未討論過釋股議題，既然監委有這樣的意見，將要求相關單位了解。

身兼航發會董事長的林陵三，昨晚召開航發會董事會後指出，昨天會中主要討論華航飛機處理及下年度會計報表等問題，並未提及釋股，釋股方式及時程表都還在研究中。

華航則表示，華航最大股東為航發會，釋股工作由航發會主導，華航會全力配合。航發會主任秘書林純政則表示，釋股案一直持續進行中，但要有好的股價才會釋股，目前股價還屬於偏低，必須再觀察看看。

圓山飯店總經理鈕先鉞表示，民營化事涉敏感，且飯店經營高層還要再討論，因此圓山飯店目前還不便發表任何言論。