【大紀元12月1日訊】〔自由時報記者王昶閔╱台北報導〕國內罕見的兩款日本油電混合車昨天公開亮相，污染量只有傳統汽油十分之一、耗油量少三成，價格卻不便宜；為鼓勵廠商引進，環保署正在研擬補助方案，預計在一、兩個月內初步定案，最快希望能在明年年中實施。

昨天在環保署環保轎車排行榜頒獎典禮上，日本豐田汽車的Prius與本田汽車的Civic Hybrid兩款油電混合車也在現場展示，這種號稱低污染、省能源的未來環保車型，成為全場最受矚目的焦點。

環保署長張祖恩表示，油電混合車符合2008年環保標準，目前國內尚未進口，未來為提高國人購買意願，將研擬補助計畫，目前將先針對營業用車隊，如公共汽車、計程車、租用車等使用量最多的車輛進行補助，並將以其能減少的污染量、防制成本，作為補助的計算基礎，由公務預算支出，補助方案將在明年初出爐。

工研院機工所電動動力技術部經理徐啟堂表示，可能的方向包括直接補貼購買金額；減免關稅、燃料稅、牌照稅；減免停車費、過路費等，不過目前尚在研議之中，仍無定論。

徐啟堂表示，油電混合車問世已經七年，在歐、美、日廣受歡迎，以今年推出的Prius第二代油電混合車為例，在美、日各賣出五萬輛，結合燃油引擎、電動馬達與蓄電池，汽油與電力產生的動力可隨時交替使用，時速二十公里以下幾乎不耗油，高速油耗每公升三十五點五公里，逼近傳統汽油車的三倍。

此外，新一代油電混合車的二氧化碳污染排放量，更是只有傳統車輛的一成，不過售價約二點一萬美元，如果進口至台灣，加上關稅等成本，恐要兩倍價格，約合台幣一百四十萬元，不是一般民眾能夠負擔。

三低大評比 8車最環保

〔記者王昶閔╱台北報導〕2004年環保汽車排行榜昨天出爐，行政院環保署根據排氣、噪音、油耗三項評比，由今年度進口或生產的新車中，挑出最環保的八種車款，結果以德國進口的PASSAT 1.8奪冠，另有三款國產車上榜，又以台灣本田的Accord 3.0成績最佳，勇奪第二。

這是環保署繼去年後，第二度針對市售環保車輛進行評比。

今年取得環保署核發「汽油汽車車型排氣審驗合格證明」的車型共兩百四十七款轎車，經過層層關卡篩選，最後僅八款車型同時符合低污染排放、低噪音及低油耗的「三低」環保指標。

上榜的國產車，更由去年的一款增加到今年的三款，分別是本田Accord V6 3.0、本田Accord EX-S 2.0及國瑞Camry 2.0，而Camry 2.0繼去年後，今年再度蟬聯。官員表示，這顯示國產車輛在技術與品質上有顯著提升。

而其他上榜進口車款還包括法國的PEUGEOT 607 3.0與PEUGEOT 206 SW 1.6、日本的MAZDA 6 2.3及英國的MINI MINI COOPER 1.6。

環保署指出，今年的評比程序共分四階段進行，逐層淘汰篩選，第一階段篩選的標準是空氣污染物的排放，必須達到世界最嚴格排氣標準的地區（即美國加州 )的超低污染車標準；第二階段則為噪音檢測，檢測值需提前達到我國將於民國九十六年實施的第四期管制標準；第三階段為油耗，必須高於美國環保署與能源部所共同制定的「車輛油耗指南」最佳油耗的標準值，也就是市區油耗為每公升九公里、高速油耗每公升十三點五公里。

八款車在進入最後階段後，環保署再參考美國環保署所編印的環保車指南中的評選方式，以在大氣中形成煙霧的NOx（氮氧化物 )以及HC（碳氫化合物 )兩項會對人體健康產生危害的污染物濃度，做為排名依據。

工研院機工所先進車輛與動力技術組組長王漢英表示，本次評比採全球最嚴格標準，對廠商而言，不但生產成本提高，製造技術也得大幅提升，但這已是全球汽車大廠趨勢，這類評選能刺激國內廠商導入最新技術，這次有三款國產車入選，十分值得鼓勵，不但能減少環境污染，受益最大的還是消費者，因為能節省油錢。