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台韓 最快一月復航

【大紀元11月20日訊】〔自由時報記者劉力仁╱台北報導〕受到民航界高度關切的台韓航權分配,昨天大勢底定,華航、長榮均分台北 – 漢城首都航線,復興、華信、遠東及立榮航空也都有所斬獲,未來北高兩地都有定期航班直飛韓國漢城、濟州及釜山等重要城市,預計最快明年元月正式復航,屆時中斷十三年的台韓定期航線將重啟新頁。

目前台韓間靠包機飛航,因韓劇在台盛行,台灣國內吹起哈韓風,包括秋天賞楓、冬天滑雪旅遊行程,都深受台灣人歡迎,去年台灣赴韓旅遊約十八萬人次,今年預估可成長至廿五萬人次,而在台方積極宣傳下,去年韓國觀光客來台約十萬人次,預料今年可成長至十五萬人次,台韓航線包機載客率都達八成以上,營運績效亮眼。航權分配確定後,旅遊業者預期價格戰將隨之而起,估計國人遊韓的團費將有一至二千元下降空間。

九月初台韓雙方簽約確定復航後,民航局及業者經過二個月的密集磋商,確定分配航權如下,台北 – 漢城航線由華航、長榮營運,各家可營運班次及座位數為每週九班、二千二百五十個座位;高雄 – 漢城航線由立榮、華信營運;台北 – 濟州航線由遠東、復興營運;高雄 – 濟州航線由立榮、遠東營運;台北 – 釜山航線由復興、立榮營運。

民航局表示,台韓航權分配原則依據平日飛安表現,排定優先順序後,再逐條路線擇定航空公司,基本上,每一條定期航線由兩家航空公司經營,以維持競爭性。至於韓方何時飛航我國,民航局表示,尚未收到韓方申請。不過南韓媒體報導,大韓航空質疑韓國政府航線分配有爭議,已向法院提出訴訟。

華航表示,明年元旦起將以A330或A300-600R飛航台北漢城航線,每週九班。長榮明年元月份起則將以B767飛航台北漢城航線,初期將每天一班,視市場發展狀況,逐步增加航班。

目前各航空業者以包機經營台韓航線,由旅行社負責找客人,轉為定期航線後,航空公司必須自己開發觀光客源,因此對於何時開航都特別謹慎。