【大紀元11月13日訊】〔自由時報記者郭怡君╱台北報導〕根據中華民國珊瑚礁學會最新調查發現，十二年前在綠島外海觸礁沉沒的希臘籍貨輪「畢卡索號」，至今殘骸仍未消蝕，反而隨潮浪解體擴散達三公頃，會翻滾、漂動的殘骸鐵塊成為珊瑚礁殺手，根本無法當成人工魚礁，珊瑚礁學會理事長、中研院動物所副研究員鄭明修抨擊，環保署和墾丁國家公園管理處等主管機關期待墾丁沉船「阿瑪斯號」自然消失的放任作風，將嚴重危及墾丁珊瑚礁生態。

另據國立海洋生物博物館、中興大學和中山大學的聯手調查監測發現，墾丁龍坑自然保護區海域珊瑚群的平均覆蓋率約為三十九點一％，但在阿瑪斯號破壞的區域珊瑚群覆蓋率卻只剩下一點二％，僅有未破壞區的卅三分之一，且破壞區能長出的珊瑚體型非常小，復原速度非常緩慢。

鄭明修指出，一九九二年11月畢卡索號在綠島帆船鼻海岬觸礁擱淺，船長等三人落海死亡，當初主管機關認為船體殘骸留在擱淺地可當作人工魚礁，或很快會被海水侵蝕消失，並未進行移除。

但今年夏季珊瑚礁學會到綠島海底探勘發現，沉船已完全解體並四處擴散，殘骸碰撞扭曲的情況相當慘烈，周邊的珊瑚礁體全被刮死，漂動和腐鏽的鋼板讓珊瑚幼體難以著床生長，根本就是珊瑚礁殺手。

他說，畢卡索號擱淺事件被遺忘了十餘年，但是它的殘骸鐵塊一刻也沒有放過綠島東岸的生態，足見主管機關放任消失的想法過於一廂情願，如今又傳出環保署和墾管處準備讓2001年元月擱淺的阿瑪斯號在未移除情況下結案，令人擔憂海運頻繁的台灣海域將因長期缺乏處理沉船問題的能力，形成到處都有珊瑚墳場。

鄭明修批評，環保署身為海洋污染法和保護國家環境的主管機關，署長張祖恩卻在今年5月向媒體表示阿瑪斯號不會影響當地生態，根本就是睜眼說瞎話，「別人來污染我們的海域，我們竟然還說沒關係！」

長期追蹤台灣珊瑚生態的台大海洋研究所教授戴昌鳳指出，台灣對阿瑪斯號沉船海域的監測計畫在進行兩年後，就以經費短缺為由停擺，至今只有保險公司請的新加坡籍專家在做完整監測，雖然他們知道遺留的殘骸和鐵礦砂對珊瑚生態破壞的嚴重性，但站在保險公司立場，絕對不會提供負面資料，對台灣求償極為不利。

〔記者洪素卿╱台北報導〕針對外界質疑環保署對阿瑪斯沉船後續處理不力的問題，環保署長張祖恩表示，環保署將進一步了解相關問題，對於社會各界意見，也將虛心受教。

〔記者李文儀╱台北報導〕交通部航政司昨天表示，去年委託國外公證公司勘查後，評估阿瑪斯號沉船殘骸目前尚稱穩定，暫時無移動之虞，也不會影響船舶航行，因此決定持續觀察，若殘骸有移動等變化，再進一步研究如何處理。

航政司指出，由於沉船殘骸全部打撈起來，可能要花上千萬美金，在殘骸未四處漂散或影響航行的狀況下，才未繼續打撈，且經過多次颱風擾動，目前未發現殘骸有任何變化。