【大紀元10月8日訊】自由時報記者方維鐸／報導　

台灣消費者購車不再以傳統三廂轎車為唯一選擇，不但國產SUV、轎旅車賣得強強滾，進口的豪華SUV和個性的轎旅車、旅行車，也都陸續登台……

BMW 5系列Touring旅行車尾門的玻璃可另行開啟，車內座椅傾倒後的置物空間相當出色。

　轎旅車市場在三菱Savrin和豐田Wish的強勢帶動下，成為2004汽車市場上一股新興勢力。

　進口車業者當然不落人後，繼豪華SUV之後，也開始進口一些有個性的轎旅車和旅行車，以不願意和別人開一樣車的另類買家為訴求重點，汽車市場因而顯得更多元化。

旅行車在歐日風行

　儘管近年來轎旅車在南歐逐漸走紅，但是西北歐市場仍以旅行車為大宗，這大抵和這些地區冬季流行滑雪運動有關，後車廂載物縱深較長的旅行車，顯然要比高車頂、短後廂的轎旅車更適合用來載雪橇等滑雪器具。另一方面，重心較低的旅行車擁有比高頂轎旅車更優異的操控性，在交通狀況不像南歐那麼壅塞的北歐地區，更有說服力。

　諸如Saab、Volvo、BMW、Audi等尚未進入轎旅車市場的高級車品牌，旗下的旅行車在西北歐和日本等冬季下雪的北國一直相當暢銷，雖然台灣不時興滑雪運動，仍有不少嚮往歐日汽車文化的多金買家，願意花高價去擁有一輛比主管房車更實用的名牌旅行車，以襯托自己的品味與風格。

高級品牌旅行車相繼登台

　最早引進這類高價位旅行車的是瑞典品牌Saab，其9-5 Wagon在國內市場已行之有年，深受一些高收入的醫師和建築師的喜愛。另一個瑞典品牌Volvo，他們在歐日市場旅行車一直賣得比房車更好，所以會把旅行車和房車區隔開來，變成一個獨立的車系。目前Volvo有引進V50和性能版的V70R兩款旅行車，也吸引了不少注重休閒品味的買家。

　走科技性能路線的Audi，其旅行車在歐日市場一直很受歡迎，國內總代理從去年開始積極導入A4 Avant 1.8T，以及高性能的S4和RS6 Avant旅行車，市場反應超乎預期的熱絡。看到Audi旅行車在國內高級車市場走紅，BMW總代理日前也引進了525i Touring和545i Touring兩款旅行車，來搶攻這個規模不大卻話題十足的市場，讓多金的車癡又多了一個新選擇。

法系轎旅車訴求個性買家

　國產車廠積極介入轎旅車市場後，價格上佔了絕對優勢，讓本田Stream和Opel Zafira等進口轎旅車逐漸淡出國內市場，但是轎旅車發源地法國的三大品牌轎旅車，依舊以極有特色的產品，吸引一些不願追隨主流市場腳步的個性買家。

　最早推出轎旅車的法國雷諾車廠，去年發表了第二代Scenic轎旅車，日前以限時限量的方式引進了10輛Scenic 1.6，雖然價格要比國產轎旅車貴上不少，但仍吸引不少消費者的關注。

採用透明車頂設計的Peugeot 307 SW轎旅車，在沒有多少廣告宣傳的情況下，也能獲得不少特立獨行的買家青睞；尺碼較為小巧的Citroen Xsara Picasso，曝光率雖遠不如俗擱大碗的國產轎旅車，卻也讓一些喜歡法國車設計風格與駕駛樂趣的年輕人傾心，心甘情願成為路上與眾不同的少數黨。

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