【大紀元10月5日報導】（中央社記者唐佩君台北5日電）台灣行政院經濟建設委員會表示，為創造台灣的全球運籌優勢，積極推動設置自由貿易港區，保守估計，至民國97年時，台灣至少有7個自由貿易港區，預估進駐廠商達1000家、營運產值新台幣1625億元，僱用員工3萬1000人。

經建會表示，面對全球化與資訊數位的21世紀，「全球運籌管理」是企業經營主流模式，為創造台灣全球運籌優勢，積極推動設置「自由貿易港區」，在國際港口及機場附近劃設「境內關外」區域，免除關稅、貨物稅及營業稅等，並簡化貨物進出程式，創造台灣物流轉運及高附加價值加工製造利基。

目前已提出申設者有高雄、基隆、台中、台北港及「加工出口區轉型」等自由貿易港區，其中基隆港及高雄港已獲行政院核准通過，分別自本月及明年元月起營運。

經建會表示，目前國內有10家加工出口區，預估最少有 2家會獲准轉型為自由貿易港區，因此，以最保守估計，至97年時，可設置 7個自由貿易港區，進駐廠商1000家，帶動投資 678億元，營運產值達1625億元，僱用員工3萬1000人。

經建會官員表示，7 個自貿港區是最保守估計，包括交通部主管的空港及海港，例如中正機場、小港機場、花蓮港、安平港、以及經濟部主管的科學園區，都有意願提出申請，若經營帶來競爭力，終極目標不排除將台灣全島都轉變為自由貿易港區。

國際貿易型態日益精細，尤其目前兩岸經商環境競爭激烈，為充份發揮台灣在交通地形上優勢，政府對推動自由貿易港區很重視，相關規定也有彈性，例如廠商不一定要把廠房設在港區內，港區內只要有辦公室，廠商善用集散、重組或轉運需求，把在中國的零件組裝成品，或成品轉貼台灣製造標籤再轉運出口，除關稅優惠外，產品價格也能維持較高優勢。