【大紀元10月23日訊】〔自由時報記者徐正揚╱嘉義報導〕一聽說獎金很高，即便是三度躋身環法自由車大賽前十名的意大利職業好手納德洛，昨天一大早便收起玩心，立刻衝上阿里山熟悉路線。

紐崔萊盃台灣登山王國際自行車大賽自今天起舉行兩天，國際菁英組的獎金很高，單站冠軍（共兩站 )可獲新台幣兩萬元，個人總和成績冠軍更高達二十萬，各項獎金合計近一百二十萬，超過月底即將開跑的環台賽（六站 )總獎金六成。

就算跟國際行情相比，紐崔萊盃的獎金也很誘人，舉ＵＣＩ單日公路賽最頂級的一．一級為例，冠軍獎金不過兩千歐元（約新台幣八萬四千元 )，而紐崔萊盃的個人總和成績冠軍換算後約四千八百歐元，幾乎是一．一級單日賽的兩倍半。

紐崔萊盃共設兩站、要比兩天，如果通吃阿里山、陽明山兩個單站冠軍，再「外帶」個人總和成績冠軍，共可進帳約五千八百歐元，換成一．一級單日賽，得連趕三攤且都拿冠軍，所獲獎金才約略等值。

這次受邀參賽的德國T-Mobile車隊（今年獲環法賽團體總冠軍，主將是德國名將烏利奇 )納德洛，抵台後獲悉獎金如此豐厚，當然不願空手而回，昨天上午主動上山勘查路線，準備在今天的第一站好好表現。

納德洛表示，世界最頂級的三大公路賽的行情堪稱天價，環意大利賽的登山王是三萬五千歐元，環法賽翻一倍到七萬歐元，前提是必須力撐快一個月、跑完二十多站才行，以紐崔萊盃這種一、兩天的比賽來說，獎金確實算很高了。

阿里山站 難度高

〔自由時報記者徐正揚╱嘉義報導〕以往都是環台賽壓軸大戲的阿里山站，就連歷年來台參賽的外籍車手中，資歷最為顯赫的意大利職業好手納德洛，都不敢小看它的高難度，甚至認為比環法賽的阿爾卑斯山更具有挑戰性。

納德洛昨天先搭巴士至觸口，才上車試騎了約三十五公里，至十字路最後十公里處折返，他覺得，阿里山站的路況相當好，除了溼度略高，氣候大致不錯，雖然沒有測試時間，他預估騎完全程應要三小時左右。

納德洛指出，阿里山站的坡度雖然不像環法賽的阿爾卑斯山那麼陡，長度七十五公里也比較短，但環法賽的上坡路段僅二十公里左右，不像阿里山站過了觸口以後，就是超過五十公里的連續上坡，比他想像中困難很多。

納德洛表示，這次他是單獨來台灣參賽，既沒有隊友可以提供掩護，也不了解其他車手的實力，所以沒有任何策略，全靠自己單打獨鬥，他會先努力讓自己保持在領先集團中，再視領先集團的戰況臨場發揮，最後十公里將是最大的挑戰，也是此站的決勝點。

比賽固然重要，第一次來台的納德洛，這兩天仍抽空逛了台北、嘉義兩地的夜市，印象最深刻的是華西街的殺蛇表演，雖然他不敢吃蛇肉，卻不會感到恐怖，只覺得很新鮮。

最能引起他興趣的，還是家電、音響這些高科技產品，昨天還跑去買數位相機，他笑說，同樣的商品，台灣的價錢不僅比意大利便宜，能挑選的種類也更琳瑯滿目，產品也是最新穎的，這麼好的血拚機會，當然不能輕易放過。

至於另一位意大利好手莫瑞尼，一度卡在簽證效期認定問題而滯留阿姆斯特丹，經意大利駐台辦事處、外交部歐洲司、體委會等部會的共同努力，終於在昨天晚間六點左右搭機抵台，參與此項比賽。

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