【大紀元1月18日訊】（大紀元記者楊梅雪梨報導）據澳新社1月16日電，雪梨兩名國家鐵路局的高級官員因對發生於Waterfall的重大鐵路交通事故負有不可推卸的責任而宣佈引咎辭職。

去年1月31日發生在雪梨南郊區的那起鐵路交通事故造成包括司機澤得斯（Herman Zeides）在內的7人死亡。

在一份關於事故調查委員會的報告草案中，委員會成員麥克艾納尼（Peter McInerney）稱，駕駛員澤得斯先生在進行緊急制動閘的操作中，心臟病突然發作。另外，調查委員會還發現自1988年以來Tangara區的緊急制動閘雖然沒有失效，但是沒有及時校準。

但這一說法馬上就被火車集團公司的總經理史密斯（Arthur Smith）與城市專案部的一位專案主管布魯斯（Ron Bruce）立即否認了，稱從未接到過這一類的報告。

澤得斯是一位有著27年安全駕駛經驗的司機，這一天是他在休假5個星期後回來的第二天。他駕駛著從臥龍崗開往雪梨的G7 Tangara型火車，于早晨6時24分從中央火車站駛出。車上共有47名乘客，將于早8時17分抵達Kembla 港口。在早上7時14分，火車在Waterfall火車站以南2公里處翻車出軌。火車在一個斜坡上沖下來後進入一段彎道，這時制動閘失效了。

公共調查委員會在4月1日開始進行調查，5個月後，在對160多個證人進行調查以後, 麥克艾納尼做出了一份長達7000頁的事故報告。本周，他將把一份長達435頁的報告呈送給州政府。

Tangara號的制動閘設計要求是不需要司機對制動閘施加壓力，但是由於澤得斯先生在心臟病發作後，把腿壓在了腳踏板上。該型號的車是於1988年開始投入運行的。鐵路當局認為如果不是司機把腳放在制動閘上，應該不會導致制動失靈。

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