【大紀元1月15日訊】1月6號下午，達州99名出租車主被北京及達州派往北京的40多名公安聯合採取行動，強行分三輛豪華大轎車帶回達州。其餘的在北京還有數十人未被發現。中途轉車時換為9輛大巴，但期間有二名車主逃走。

長途大巴在8號下午五時到達州市境內，據沿途等候的十多位出租車車主向中國勞工通訊反映，在數十武警的警戒下，車上的97名車主被押入位於達州城郊的公安干校。直至晚間，當局在逐一檢查上訪車主的身份證件後，釋放了86位車主。其餘11位車主以要「接受教育」為名強行在公安干校監禁兩日。其間家屬探訪只能隔著干校的大鐵門進行。

由於被押送往干校過程有司機親眼目睹，所以消息傳得很快，8號有數十出租司機在干校外吶喊，指責當局非法抓人。直至9號下午又有上訪者家屬前往探視，其中一位去北京上訪的女車主與其八歲的兒子隔著鐵門痛哭，兒子十多天沒見著媽，哭著鬧著不肯分開，但武警不停催促下唯有離去。

未及大家走遠，十幾名去探視的車主及被押車主家屬突然聽見干校內有尖銳的哭鬧聲，隨之看見十一個車主都在頂樓與警察推搡，後來見公安用暴力制服了車主們，探訪者隨即用手機向達州市內的出租車主聲援，很快陸續有400多輛車到達公安干校外，由於大家擔心被監禁的同事及家屬的安全，遂不顧一切地衝向鐵門，一扇小的鐵門被撞爛，二十多被關押的車主家屬和部分司機衝入公安干校的大樓內。

原來，是一位江姓的上訪車主聽聞其重病的父親病故的消息後，一時情緒激動衝上樓頂要自殺，而其它的被押上訪也群起呼應，警方不得不強行制止，於是發生沖突。據悉，江先生在北京上訪時就知道其患癌症的父親病危，本已打算回達州，正值公安強行遣返。在途中他就和公安表示要去看望父親，但公安置若惘聞。後來待當局和其父所在單位求證，但為時已晚。江先生的兩位兄弟姐妹都在武漢，由於其弟患嚴重精神病，需姐姐照料，所以其父去世時，只有年邁的母親一人獨立承擔。

在明白了真相後，衝進的人和被關押的親屬都抱頭痛哭，連一旁的警察都止不住流淚，表示，他們真的很不願意做這樣的事，是政府的任務不得不做。司機們後來制止了發生在門口的衝突，勸其餘的聲援者回家。事件中，有2名上訪者被救走。另外，江先生由其亡父所在的達州鋼鐵廠派車接走。留下的只有8人。

留下的近二十名「探訪者」一直陪同被押上訪者至深夜才在警方的勸同下離去。警察曾表示，「沒事的，他們不會出什麼事的」。而大家對於警察這樣的無理拘禁非常不滿，表示要留下討個說法才走。

第二天，即10日早，又有十數碼司機家屬前往探訪，近午時，警察表示有重要人物前來，所以請大家先行離去，大家就在干校不遠處的空地等候，想著今天可以接回被關押者。其間他們曾看到達州市副市長馬波及公安局局長魏常平到干校。直到11日凌晨三時許，陸續看到有四名上訪車主被放。同時，有數輛警車開至，上百的武裝警察如臨大敵，頭帶鋼盔，手持透明盾牌，開出一條道路，隔開在外等候的二、三十位車主。不久，即見武警逐一地押出其餘的四名車主。其中一名女車主劉韌由於不服處理，押出干校時被重重地撞在了鐵門上。據目擊者表示，10號下午，達州市副市長馬波曾於干校內指示，「這8個人，一定要留下4個做樣板」。

據悉，被押的4名上訪車主為劉渝，女，30多歲，達州人；劉韌，女24歲，內江人；朱小洪，男，20多歲，福臨人；蕭文玖，男，40多歲，內江人。他們以擾亂社會治安罪被刑事拘留10至15天不等。現分別被關押在達縣第二看守所和鳳鳴關通川區看守所。加上早前被拘捕的內江車主熊章其和福臨車主劉自清，達州出租車車主維權的抗爭中已有6名車主被抓。另外7名曾被關押的上訪車主為：元婷，女，30多歲，達州人；江林，男，30多歲，達州人；陳靜，女，30多歲，內江人；文靜，女，30多歲，內江人；趙雲，男，30多歲，福臨人；李德逵，男，30多歲，福臨或內江人；林德輝，男，50多歲，重慶人。

數碼的車主一再向中國勞工通訊表示，他們只希望外界能深入公正地報導他們的處境，他們從來不反對政府改革，但是政府這樣收回他們的經營牌照，無疑叫他們傾家蕩產，終生負債，完全沒有了活路。

另據《達州晚報》12日報導，「1月10日上午，達州市城區出租車經營權竟價出讓大會在市建設大廈成功舉行，1053輛竟賣收入8074萬元……」，報導還指這是一次「按照有關法律法規以公開、公平、公正原則」進行的出讓大會。然而，據達州市民向我們反映，所謂「以公開、公平、公正原則」進行的拍賣大會現場有100多防暴警察駐守，同時，場外有近700名車主要進場觀看，但遭到防暴警察的阻止，現場帶走3人，發稿時未能證實他們的身份。副市長李志成指「這次出租汽車經營權成功竟出讓，標誌著達州城市公共資源配套改革邁出了關鍵一步」。有被放的上訪車主表示，達州的司機不會就這麼放棄，如果有一天達州的出租車司機可以在這件事上取得勝利，也將是全國出租車行業的勝利。

中國勞工通訊
2004年1月12日
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