【大紀元1月15日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕二高自十一日全線完工通車後，高速公路局統計，這幾天二高車流量較過去暴增五成，中山高與二高的車流比重也由以往的七比三，改變為接近五五波，二高成功分攤中山高的車流及解決壅塞問題。

　高公局統計，二高在未全線貫通前，中山高與二高的車流量比率約是七比三，以全線通車前一週的一月五日為例，中山高車流量達八十九萬輛次，二高只有四十五萬輛次。

　不過二高在十一日全線開通後，北起基隆、南至屏東一路暢行，不再需要像以往在中部路段改走替代道路﹔且二高在土城以南速限高達一百一十公里，比中山高更好開﹔加上交通部送出十三日晚上十二時以前，二高免收通行費的優惠，種種因素都吸引不少車輛選擇二高。

〔記者李文儀╱台北報導〕雖然有立委不斷質疑交通部高速公路電子收費招標甄審作業，不過高速公路局仍將依原定進度，今天與宏　、遠東、台灣宇通三家電子收費招標入圍廠商完成協商，要求業者於二月六日前重提投資計畫書，再由甄審委員會於二月二十六日評選出最優及次優申請人。 (//www.dajiyuan.com)