【大紀元9月20日報導】(中央社記者汪淑芬台北二十一日電)台鐵完成再生方 案計畫，並獲交通部全力支持；根據規劃，台鐵完成公司化後，預期員工生產力每人每年可增加新台幣四十萬元。

根據台鐵完成的再生方案計畫，將經由組織面、營 運面及資產面改制達成公司化，在組織面部分，未來台 鐵可進用不具公務員身分者，將可降低經營成本並活化 人力的運用，同時將整併組織，減少二個一級單位及十 四個二級單位，並以優退方式將員工人數由一萬五千零 九十七人減為一萬三千二百十四人。

台鐵預期，在人事管理有效改善情況下，用人費可 減少新台幣七十三億四千三百萬元，每位員工每年生產 力可以增加四十萬元。

在營運方面，台鐵也將打破目前只侷限在客貨運的 運輸，將以多角化經營方式增加收入，除了與鐵路運輸 相關的項目外，台鐵考慮未來經營觸角可伸向觀光旅遊 、廣告、停車場、物業管理等。

而台鐵現值達六千餘億元的固定資產，台鐵計劃在 公司化時，將一千八百億元非營業用資產及三千億元路 線基礎設施，歸屬政府所有，讓台鐵的固定資產減少四 千八百億元，使用效益提高百分之十五點七二。

不過，這些改革需要配套措施，主要要靠政府大量 財務挹注，承接台鐵歷史性財務負擔，總金額高達一千 八百億元，其中員工退撫金部分需九百六十七億元，台 鐵建議政府分年編列預算支應，估計至民國一百三十一 年可全部付清，而到明年七月公司化時，約八百三十億 元的債務，建議政府設管理基金處分，另有三億元公司 化時的優退經費，也建議由政府編列。 至於老殘折扣票、政策因素造成的虧損小站及服務 性路線的虧損，建議由相關機關編預算補貼，估計費用 每年約十五億二千七百萬元。而估計每年三十億八千九百萬元的鐵路基礎建設、更新及維護，也建議政府編預算辦理。