【大紀元9月13日訊】(美國之音記者余中笠9月12日報導) 美中貿易全國委員會在星期五發表的一份調查報告中，呼籲中國政府向外國公司全面開放航空快遞市場，這不但會讓全球性的快遞公司得益，也能夠為中國人創造就業機會。

美中貿易全國委員會這份最新發表的名為“中國的一體化航空快遞業：吸引外資與促進經濟增長的催化劑”的報告，是經過一年的時間，通過對219個在中國的海外公司和中國公司進行調查的基礎上做出的。報告指出，中國雖然在交通基礎設施建設方面取得了巨大進步，但是物流業的發展仍然處於十分落後的狀態。

*中國有270萬個貨運公司*

中國有270萬個貨運公司，絕大多數規模小，而且沒有一個公司有全國性服務網絡。起壟斷作用的是中國郵政，雖然中國郵政面臨外國公司的競爭正在改善服務，但是去年中國郵政推出了一個很麻煩的新的牌照制度，減慢了外國公司進入快遞市場的速度。目前的情況是，中國快遞整個行業效率低下，急需進行業內整合。

大多數接受調查的公司都認為中國在交通與物流方面存在的缺陷，削弱了他們在國際市場上的競爭力，而一體化航空快遞業在緩解這些瓶頸問題時，扮演著舉足輕重的角色，因為中國在這方面存在的兩大問題–遞送速度慢與可靠性不夠–可以由跨國航空快遞公司來解決。

*中國郵政有雙重身份*

報告指出，現在的問題是，中國郵政既是政策法規的制定者，又是快遞業的從業者，擁有雙重身份，這一點不利於航空快遞公司為跨國公司及中國用戶提供服務與支持，他們的服務網絡也無法進一步擴大。

報告指出，在中國的跨國大型快遞公司，比如聯邦快遞FedEx、聯合包裹服務公司UPS、TPG NV公司及敦豪國際公司DHL，都是不准許進行門到門遞送、監管控制、監管查詢協助清關等服務的。報告建議中國政府取消目前存在的很多程序上和官僚運作上的障礙，讓跨國公司提供高質量的遞送服務。報告認為快遞業的開放能夠吸引這些跨國大公司把基地轉移到中國，在未來五年內，中國可以收到30億美元的海外投資，為中國人創造80萬個就業機會。

美中貿易全國委員會主席柯白說，他們已經把這份報告的摘要用英文和中文寫出，呈交制定政策的中國政府官員。

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