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增加修護成本 華航工會質疑引擎採購黑箱作業

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【大紀元8月4日訊】中央社記者王家俊台北四日電/ 華航產業工會十多名代表,今天向國民黨團陳情指出,華航高層在公司股價低迷下,有意讓售過半股權給特定對象,並採購毫無維修能力的英國勞斯萊斯引擎,再轉往國外維修,影響員工權益,涉嫌圖利財團、黑箱作業。

國民黨立法院黨團上午偕華航工會代表在立法院召開記者會,要求交通部應依立法院決議,向立法院報告並經同意後,始可辦理釋股,華航在提出人員安置、飛安及維修成本評估等配套前,暫緩飛機引擎採購作業。

國民黨團書記長李嘉進表示,國民黨不反對華航民營化,但政府以政治力介入公司釋股、引擎採購,過程不夠公開、透明,已經涉及黑箱作業、利益輸送,影響員工權益,也有損國家利益。

國民黨團副書記長卓伯源說,華航目前股價約十三元,低於淨值十八元,也遠低於華航最高股價八十六元、員工認股三十四元,過去新加坡航空有意以每股二十五元收購華航股票,民進黨認為是賤賣國產,如今華航股價創歷史新低,釋股時機堪議。

華航產業工會理事長李昭平說,工會代表今年二月面見陳水扁總統,他承諾希望華航企業化,不強調民營化,但掌握多數華航股權的中華民國航空事業發展基金會,執意釋股百分之三十六給特定對象,讓新股東掌握公司經營權,且第一階段排除員工認股,令人質疑其動機。

負責修護工廠的華航工會常務理事洪正隆說,連串公安意外後,交通部及華航高層宣佈將簡化機隊,為何在購買引擎時,購買國內從未使用、毫無維修能力的英國勞斯萊斯引擎?大幅增加修護成本,也影響員工權益。(//www.dajiyuan.com)

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