【大紀元8月2日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕為因應桃園鄉親需求及總統指示，交通部高速鐵路局已修正「中正國際機場聯外捷運系統建設計畫」，由原規劃的機場捷運加上桃園捷運藍線共十七站，再增加延伸到中壢成為十九站，總建設經費則增為約新台幣九百億元。

　高鐵局昨天公告辦理機場聯外捷運公聽會，預定十六日到十八日三天，分別在桃園縣、台北縣、台北市等捷運沿線地區舉辦六場公聽會，說明機場捷運及桃園捷運藍線的規劃草案。高鐵局指出，待聽取居民意見修正計畫後，在本月底前提報計畫給交通部轉行政院核定。

　根據高鐵局規劃，機場捷運及桃園捷運藍線整合為機場聯外捷運系統計畫，以中正機場二期航站為起始站，東至台北車站，南經高鐵桃園車站至中壢中豐路與環北路口，全長五十一點五公里。

　原本高鐵局只規劃興建至高鐵桃園車站特定區內的B6車站，全線由台北經機場至桃園約四十六點五公里，共設十七個車站，總經費約八百二十九億元；不過總統陳水扁日前巡視桃園地區時，地方民意反映希望延伸到中壢地區，陳總統也認為用地取得不困難，因而指示交通部納入規劃。因此高鐵局重新調整計畫，新增B7、B8兩個車站，使得全線長度增為五十一點五公里，共設十九個車站，總建設經費也提高為約九百億元。

　高鐵局表示，B7、B8車站將沿著新闢的高鐵聯外四十米道路興建，確實沒有用地取得的問題﹔工程經費上因B8車站為地下化，施工技術沒困難，但所需費用較高，兩個車站約增加七十億元；而延伸至中壢火車站的B9、B10車站，則因路幅狹窄、施工難度高，暫未納入此次計畫。

　至於台北市端的終點設置地點，高鐵局說，已與台北市政府初步溝通，原則上以北側沿市民大道進入台北車站二樓的高架橋方案為優先，技術細節還在研究中。

　高鐵局規劃，機場聯外捷運計畫仍以九十七年底全線通車為目標，其中機場到高鐵桃園站路段希望提前完工，最快希望提早至九十六年中通車，最慢也希望能在九十七年中完工。

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