【大紀元8月15日報導】(中央社記者汪淑芬台北十五日電)行政院今天公布兩岸直航評估報告，其中有關航空部分，在國家安全考量下，規定航機禁止飛越台灣海峽，華航及長榮航空都認為影響不大。

華航及長榮都樂見政府推動兩岸直航的決心，並希望早日實現，對於直航的部分限制，業者認為不是大問題。

華航公關主任韓梁中說，事實上，除了由台灣直飛福州穿越台灣海峽是最近的航路外，其他無論是上海、北京或廣州，從台灣起飛後，本來就要分別向北飛或向南飛，將來直飛福州的航線只要稍微繞一下其他航路就可解決問題，花費的油料及時間不會太多。

長榮航空協理聶國維說，直航已比中停第三地節省更多的時間及油料成本，禁止飛越台灣海峽對業者來說，沒有很大差別，天空的航路有很多可以選擇。

有關中正機場被列為直航優先機場，松山機場及小港機場為其次考量，聶國維認為，中正機場的設施有條件成為優先直航機場，不過，松山機場位在市區，開放為直航機場後，比中正機場更具有離市區近的優勢。

韓梁中說，中正機場成直航機場將不只帶來兩岸間的利益，最大好處是有助將中正機場發展為亞太運籌中心，未來當兩岸有密集航班直接往來後，必可吸引更多大陸與歐美間的旅客及貨物來台灣轉運。