【大紀元7月2日報導】(中央社記者馮昭台北二日電)發行八年的台北市公車儲值卡即將走入歷史，改由「悠遊卡」取代。消費者文教基金會今天質疑，八年來遺失票卡和逾期未辦理退費的呆卡餘額可能累積高達台幣數億元，台北市交通局和台北市公民營公車聯管中心應該說清楚餘額去向，投入公益或直接回饋全體乘客。

台北市政府日前宣佈，台北市公車儲值卡只能使用到九月三十日，十月一日起搭乘台北市聯營公車只能使用悠遊卡或投現。至於剩餘的儲值卡金額，依照「公車儲值票發售及使用辦法」，必須於一年內(九十三年九月三十日前)退款。

消基會指出，以九十年度為例，儲值卡銷售金額新台幣二十九億四千八百餘萬元，扣除使用二十五億九千八百餘萬元和退票九千八百餘萬元，九十年度遺失或未退費票卡金額高達二億五千萬元。

消基會以此推估，公車儲值卡八年累積相關款項可能高達二十億元。消基會認為，這些金額都是由消費者支付，所有權卻歸屬不清，嚴重影響消費者權益，業者和主管機關應該說明確實數字、去向和所有權歸屬，而且既然是消費者的錢，應該用於支持公益活動或直接回饋公車乘客。

對於消基會提出二十億餘額的評估數字，台北市公民營公車聯管中心總幹事陳瓊忠大呼「驚訝」，並稱會「誤導大眾」。

陳瓊忠表示，根據公車聯管中心的報表，自八十四年十月開始發售儲值卡以來，共售出四千二百多萬張儲值卡，收入一百四十八億九千多萬元，扣除公車業者實際刷卡請款一百四十一億二千多萬元和三千五百九十萬元的退款和退票佣金，預估剩餘四億七千多萬元，聯管中心已預備四億元的安全準備金，支應未來一年退票所需。

至於如果還有餘額，陳瓊忠認為應該由交通局決定如何處理。消基會和公車業者提出的評估數字相差高達十五億元，究竟誰是誰非？台北市政府交通局股長李昆振認為，實際餘額應等到儲值卡九月底停用後再計算，才比較確實，屆時交通局會討論餘額該如何使用。